Toyota 4Runner: Descrizione del sistema

DESCRIZIONE DEL SISTEMA

1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA

(a) Quando il sistema di avviso pressione pneumatici rileva che la pressione di un pneumatico è inferiore alla soglia, accende la spia di avviso pressione pneumatici per avvisare il conducente.

(b) L'antenna e il ricevitore di avviso pressione pneumatici ricevono l'ID del trasmettitore, le informazioni sulla temperatura e sulla pressione dalle valvole e dai trasmettitori di avviso pressione pneumatici mostrati nella seguente illustrazione. Queste informazioni vengono utilizzate per determinare quando la pressione di uno dei pneumatici è diminuita.

Testo nell'illustrazione

*A	con valvola e trasmettitore di avviso pressione della ruota di scorta	-	-
*1	Antenna e ricevitore di avviso pressione pneumatici	*2	Valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici
*3	Gruppo strumenti combinati - Spia di avviso pressione pneumatici	*4	ECU di avviso pressione pneumatici
*a	Anteriori	-	-

2. DESCRIZIONE DELLA REGISTRAZIONE

(a) Quando si sostituiscono pneumatici e cerchi, assicurarsi sempre che ogni ID del trasmettitore sia registrato correttamente.

(b) Quando una o più valvole e trasmettitori di avviso pressione pneumatici o l'ECU di avviso pressione pneumatici vengono sostituiti, gli ID dei trasmettitori di tutte le valvole e trasmettitori di avviso pressione pneumatici devono essere registrati nuovamente. Prima di registrare l'ID del trasmettitore di una nuova valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici, controllare la lista dati e annotare tutti gli ID dei trasmettitori già registrati.

3. FUNZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

Componente	Funzione
ECU di avviso pressione pneumatici	Riceve i dati dall'antenna e dal ricevitore di avviso pressione pneumatici e monitora la pressione dei pneumatici. Quando l'ECU di avviso pressione pneumatici rileva una diminuzione della pressione dei pneumatici o un malfunzionamento del sistema, invia il relativo segnale al gruppo strumenti combinati. Quando l'ECU di avviso pressione pneumatici rileva un problema con il segnale di velocità del veicolo, utilizza le variazioni dell'intensità del segnale della valvola e del trasmettitore di avviso pressione pneumatici come criterio di valutazione. Se l'ECU rileva variazioni nell'intensità del segnale della valvola e del trasmettitore di avviso pressione pneumatici, determina che il veicolo è in marcia.
Valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici	Rileva la pressione e la temperatura interna del pneumatico e trasmette i valori misurati e il codice ID all'antenna e al ricevitore di avviso pressione pneumatici.
Antenna e ricevitore di avviso pressione pneumatici	Riceve il segnale della valvola e del trasmettitore di avviso pressione pneumatici e trasmette questi dati alla centralina di avviso pressione pneumatici.
Spia di avviso pressione pneumatici	Si accende o rimane accesa dopo aver lampeggiato per 1 minuto per avvisare il conducente in base al segnale della centralina di avviso pressione pneumatici. Emette il codice diagnostico di guasto (DTC) a 2 cifre.

Descrizione del sistema

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