Anomalia del segnale di velocità del veicolo o di velocità del motore (C2173/73)

La centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici riceve un segnale di velocità del veicolo dal quadro strumenti e un segnale di velocità del motore dalla ECM. La centralina utilizza questi segnali per memorizzare i DTC da C2121/21 a C2124/24 o C2125/25*.

• *: con valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici della ruota di scorta

NOTA:

Questo DTC viene memorizzato contemporaneamente ai DTC da C2121/21 a C2124/24 o C2125/25*.

• *: con valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici della ruota di scorta

AVVISO:

• Quando si sostituisce la centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, leggere gli ID memorizzati nella vecchia centralina utilizzando il Techstream e annotarli prima della rimozione.
• È necessario eseguire la registrazione degli ID dei trasmettitori nella centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo la sostituzione della centralina e/o della valvola e del trasmettitore della pressione dei pneumatici (vedere pagina ).

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DEI SEGNALI (SEGNALE DI VELOCITÀ DEL VEICOLO E SEGNALE DI VELOCITÀ DEL MOTORE)

(a) Entrare in modalità di controllo segnali seguendo la procedura della modalità test (vedere pagina ).

(b) Guidare il veicolo a 20 km/h o più per 10 secondi per cancellare i DTC C2191/91 e C2194/94.

(c) Controllare i DTC della modalità test.

NOTA:

In questo momento vengono emessi i DTC da C2181/81 a C2184/84 o C2185/85* (ID trasmettitore non ricevuto), ma non sono correlati a questo controllo.

• *: con valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici della ruota di scorta

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

VAI AL DTC C2191/91

C

VAI AL DTC C2194/94