Data List / Active Test
1. LEGGERE LA LISTA DATI
NOTA:
Utilizzando il Techstream per leggere la Data List è possibile leggere i valori o gli stati di interruttori, sensori, attuatori e altri elementi senza rimuovere alcun componente. Questo controllo non invasivo può essere molto utile perché condizioni o segnali intermittenti possono essere individuati prima di disturbare componenti o cablaggi. Leggere le informazioni della Data List fin dalle prime fasi della diagnosi è un modo per risparmiare tempo.
AVVISO:
Nella tabella seguente, i valori elencati in "Normal Condition" sono valori di riferimento. Non affidarsi esclusivamente a questi valori di riferimento per determinare se un componente è difettoso.
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Accendere il Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
(f) Secondo il display di Techstream, leggere l'elenco dati.
Monitoraggio della pressione dei pneumaticiVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Stato modalità |
Modalità sistema di controllo pressione pneumatici/ Normale o Test |
Normal: modalità normale Test: modalità di test |
- |
Pneumatico principale |
Numero di ID registrabili/ 4 o 5 |
4 visualizzati |
- |
Secondo pneumatico |
- |
- |
- |
Pneumatico principale |
Numero di ID pneumatico da registrare/ 0, 1, 2, 3, 4 o 5 |
Da 0 a 4 visualizzati |
- |
Secondo pneumatico |
- |
- |
- |
Interruttore di selezione |
- |
Principale |
- |
Velocità veicolo |
Lettura velocità veicolo/ min.: 0 km/h max.: 255 km/h |
Velocità effettiva veicolo |
La velocità indicata sul quadro strumenti combinato. |
Codice ID1 registrato |
Codice ID1 registrato/ min.: 0 max.: FFFFFFF*1 |
Numero ID registrato per il trasmettitore ID1 visualizzato |
- |
Codice ID2 registrato |
Codice ID2 registrato/ min.: 0 max.: FFFFFFF*1 |
Numero ID registrato per il trasmettitore ID2 visualizzato |
- |
Codice ID3 registrato |
Codice ID3 registrato/ min.: 0 max.: FFFFFFF*1 |
Numero ID registrato per il trasmettitore ID3 visualizzato |
- |
Codice ID4 registrato |
Codice ID4 registrato/ min.: 0 max.: FFFFFFF*1 |
Numero ID registrato per il trasmettitore ID4 visualizzato |
- |
Codice ID5 registrato*3 |
Codice ID5 registrato/ min.: 0 max.: FFFFFFF*1 |
Numero ID registrato per il trasmettitore ID5 visualizzato |
- |
Stato trasmissione ID |
Stato trasmissione ID/ Completata o In corso |
Completata o In corso |
- |
Interruttore di inizializzazione |
- |
OFF |
- |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID1 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID1/ min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico |
Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) oppure per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*2 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID2 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID2/ min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico |
Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) oppure per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*2 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID3 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID3/ min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico |
Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) oppure per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*2 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID4 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID4/ min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico |
Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) oppure per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*2 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID5*3 |
Pressione di gonfiaggio pneumatico ID5/ min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi) |
Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico |
Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) oppure per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*2 |
Temperatura pneumatico ID1 |
Temperatura pneumatico ID1/ min.: -40°C (-40°F) max.: 215 °C |
Temperatura effettiva del pneumatico |
Se viene visualizzato -40°C (-40°F), significa che i dati non sono stati ricevuti. |
Temperatura pneumatico ID2 |
Temperatura pneumatico ID2/ min.: -40°C (-40°F) max.: 215 °C |
Temperatura effettiva del pneumatico |
Se viene visualizzato -40°C (-40°F), significa che i dati non sono stati ricevuti. |
Temperatura pneumatico ID3 |
Temperatura pneumatico ID3/ min.: -40°C (-40°F) max.: 215 °C |
Temperatura effettiva del pneumatico |
Se viene visualizzato -40°C (-40°F), significa che i dati non sono stati ricevuti. |
Temperatura pneumatico ID4 |
Temperatura pneumatico ID4/ min.: -40°C (-40°F) max.: 215 °C |
Temperatura effettiva del pneumatico |
Se viene visualizzato -40°C (-40°F), significa che i dati non sono stati ricevuti. |
Temperatura pneumatico ID5*3 |
Temperatura pneumatico ID5/ min.: -40°C (-40°F) max.: 215 °C |
Temperatura effettiva del pneumatico |
Se viene visualizzato -40°C (-40°F), significa che i dati non sono stati ricevuti. |
Tensione batteria ID1 |
Tensione batteria ID1/ Sopra o sotto |
Sopra |
- |
Tensione batteria ID2 |
Tensione batteria ID2/ Sopra o sotto |
Sopra |
- |
Tensione batteria ID3 |
Tensione batteria ID3/ Sopra o sotto |
Sopra |
- |
Tensione batteria ID4 |
Tensione batteria ID4/ Sopra o sotto |
Sopra |
- |
Tensione batteria ID5*3 |
Tensione batteria ID5/ Sopra o sotto |
Sopra |
- |
Info interruttore di selezione |
Impostazione dell'interruttore di selezione della spia di pressione pneumatici/ Con o senza |
Senza |
- |
Info interruttore di inizializzazione |
Impostazione dell'interruttore di reset della spia di pressione pneumatici/ Con o senza |
Senza |
- |
Soglia iniziale di bassa pressione ID1 |
Soglia iniziale di bassa pressione ID1/ min.: -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
- |
- |
Soglia iniziale di bassa pressione ID2 |
Soglia iniziale di bassa pressione ID2/ min.: -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
- |
- |
Soglia iniziale di bassa pressione ID3 |
Soglia iniziale di bassa pressione ID3/ min.: -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
- |
- |
Soglia iniziale di bassa pressione ID4 |
Soglia iniziale di bassa pressione ID4/ min.: -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
- |
- |
Soglia iniziale di bassa pressione ID5*3 |
Soglia iniziale di bassa pressione ID5/ min.: -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
- |
- |
Regime motore |
Lettura regime motore/ min.: 0 rpm max.: 65535 rpm |
Regime motore effettivo |
Il regime motore indicato sul quadro strumenti. |
Numero di codici DTC |
Numero di codici DTC memorizzati/ min.: 0 max.: 255 |
0 |
- |
NOTA:
- *1: Visualizzato solo quando il numero ID non è registrato.
- *2: Potrebbero essere necessari circa 2 o 3 minuti prima che i valori vengano visualizzati. Se i valori non compaiono dopo alcuni minuti, eseguire la diagnosi secondo la procedura di ispezione per i DTC C2121/21 - C2124/24 o C2125/25*3 (Vedere pagina
.gif)
). - 3*: con valvola e trasmettitore di pressione pneumatico di scorta
2. ESEGUIRE IL TEST ATTIVO
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Accendere il Techstream.
(e) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(f) In base a quanto visualizzato su Techstream, eseguire il test attivo.
Quadro strumenti combinatoVisualizzazione tester | Componente da testare | Campo di controllo | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Indicat. sistema di controllo pressione pneumatici |
Spia di avviso pressione pneumatici |
ON / OFF |
Verificare che il veicolo sia fermo con il motore al minimo. |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.