Toyota 4Runner Quiz
Sospensioni

ID trasmettitore non ricevuto in modalità principale (C2126/26)

In questo manuale: Sospensioni
Generalità — 25Audio / Video / Telematica — 283Freno — 187Linea di trasmissione — 204Alimentazione / Rete — 79Sterzo — 76Sospensioni — 130Esterno del veicolo — 391Interno del veicolo — 693
~5min di lettura
DESCRIZIONE

Dopo la registrazione di tutti gli ID, il DTC C2126/26 viene memorizzato nella centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e la spia della pressione dei pneumatici lampeggia per 1 minuto, quindi rimane accesa.

Quando la centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici riceve correttamente le informazioni da tutti i trasmettitori i cui ID sono memorizzati nella centralina, il DTC C2126/26 viene cancellato e la spia della pressione dei pneumatici si spegne.

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C2126/26

Dopo il completamento della registrazione degli ID, la centralina non riceve informazioni dai trasmettitori i cui ID sono memorizzati nella centralina.
  • Errore di registrazione degli ID
  • Valvola e trasmettitore sistema di allerta pressione pneumatici
  • Antenna e ricevitore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici
  • Centralina sistema di allerta pressione pneumatici

NOTA:

Se gli ID memorizzati nella centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici differiscono dagli ID dei trasmettitori, viene memorizzato il DTC C2126/26. Verificare che gli ID nella centralina siano uguali a quelli dei trasmettitori.

SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento ai DTC da C2111/11 a C2114/14 o C2115/15* (vedere pagina ).


  • *: con valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici della ruota di scorta
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Quando si sostituisce la centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, leggere gli ID memorizzati nella vecchia centralina utilizzando il Techstream e annotarli prima della rimozione.
  • È necessario eseguire la registrazione degli ID dei trasmettitori nella centralina del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo la sostituzione della centralina e/o della valvola e del trasmettitore della pressione dei pneumatici (vedere pagina ).
PROCEDURA

  1. IDENTIFICARE IL TRASMETTITORE NON RICEVUTO

(a) Impostare la pressione dei pneumatici al valore specificato corretto (vedere pagina ).


(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Collegare il Techstream al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione su ON.

(e) Accendere Techstream.

(f) Entrare nei menu seguenti: Telaio / Monitoraggio pressione pneumatici / Lista dati.

(g) Controllare i valori facendo riferimento alla tabella sottostante.

Monitoraggio della pressione dei pneumatici

Visualizzazione tester

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID1

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID1 /

min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)

Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico

Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) o per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*1

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID2

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID2 /

min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)

Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico

Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) o per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*1

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID3

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID3 /

min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)

Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico

Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) o per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*1

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID4

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID4 /

min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)

Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico

Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) o per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*1

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID5*2

Pressione di gonfiaggio pneumatico ID5/

min.: Pressione assoluta 0,0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi), pressione relativa -100,0 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Pressione assoluta 637,5 kPa (6,5 kgf/cm2, 92 psi), pressione relativa 537,5 kPa (5,4 kgf/cm2, 78 psi)

Pressione effettiva di gonfiaggio del pneumatico

Se per la pressione assoluta viene visualizzato 0 kPa (0,0 kgf/cm2, 0,0 psi) o per la pressione relativa viene visualizzato -100 kPa (-1,0 kgf/cm2, -14 psi), significa che i dati non sono stati ricevuti.*1

NOTA:

  • *1: La visualizzazione dei valori può richiedere circa 2 o 3 minuti.
  • *2: con valvola e trasmettitore della pressione del pneumatico di scorta

(h) Ridurre rapidamente la pressione di ciascun pneumatico di almeno 40 kPa (0,4 kgf/cm2, 5,8 psi) entro 30 secondi.

(i) Controllare la lista dati.

AVVISO:

  • Sono necessari circa 2 o 3 minuti per visualizzare i dati aggiornati della pressione dei pneumatici.
  • Se nessun dato "Pressione di gonfiaggio pneumatico ID" cambia, ripristinare la pressione del pneumatico al valore specificato corretto e ruotare il pneumatico di 90-270°. Quindi rilasciare rapidamente la pressione del pneumatico e ricontrollarla.
  • Annotare l'ID del trasmettitore corrispondente a ciascun pneumatico nei dati "Pressione di gonfiaggio pneumatico ID".

(j) Dopo aver confermato che i dati "Pressione di gonfiaggio pneumatico ID" di un pneumatico (ID1-ID4 o ID5*) sono cambiati, ripetere la procedura per ciascun pneumatico. Identificare il trasmettitore non ricevuto.

  • *: con valvola e trasmettitore di avviso pressione pneumatici della ruota di scorta
Risultato

Risultato

Passare a

Uno o più trasmettitori anomali

A

Tutto normale

B

B

FINE
A

  1. VERIFICARE L'ID DEL TRASMETTITORE



B

PASSARE AL PUNTO 4
A

  1. SOSTITUIRE LA VALVOLA E IL TRASMETTITORE DELLA SPIA PRESSIONE PNEUMATICI

(a) Sostituire la valvola e il trasmettitore della spia pressione pneumatici (vedere pagina ).


NEXT

  1. ESEGUIRE LA REGISTRAZIONE DELL'ID DEL TRASMETTITORE

(a) Eseguire la registrazione (Vedere pagina ).


NEXT

  1. VERIFICARE LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI (LISTA DATI)



B

FINE
A

  1. SOSTITUIRE ANTENNA E RICEVITORE DEL SISTEMA DI MONITORAGGIO DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI

(a) Sostituire l'antenna e il ricevitore della spia pressione pneumatici (vedere pagina ).


NEXT

  1. VERIFICARE LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI (LISTA DATI)



A

FINE

B

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DEL SISTEMA DI MONITORAGGIO DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI

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Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.