Toyota 4Runner : Description du système

DESCRIPTION DU SYSTÈME

1. DESCRIPTION DU SYSTÈME

(a) Lorsque le système de contrôle de la pression des pneus détecte que la pression d'un pneu est inférieure au seuil, il allume le voyant de contrôle de la pression des pneus pour avertir le conducteur.

(b) L'antenne et le récepteur du contrôle de la pression des pneus reçoivent l'identifiant de l'émetteur, la température et les informations de pression provenant des valves et émetteurs de contrôle de la pression des pneus, illustrés ci-dessous. Ces informations servent à déterminer quand la pression d'un des pneus a chuté.

Texte dans l'illustration

*A	avec valve et émetteur de contrôle de la pression de la roue de secours	-	-
*1	Antenne et récepteur du contrôle de la pression des pneus	*2	Valve et émetteur du contrôle de la pression des pneus
*3	Ensemble combiné d'instruments - Voyant de contrôle de la pression des pneus	*4	ECU du contrôle de la pression des pneus
*a	Avant	-	-

2. DESCRIPTION DE L'ENREGISTREMENT

(a) Lors du remplacement des pneus et des roues, toujours s'assurer que l'identifiant de chaque émetteur est correctement enregistré.

(b) Lorsqu'une ou plusieurs valves et émetteurs de contrôle de la pression des pneus, ou l'ECU du contrôle de la pression des pneus, sont remplacés, les identifiants de tous les émetteurs des valves de contrôle de la pression des pneus doivent être enregistrés à nouveau. Avant d'enregistrer l'identifiant d'une nouvelle valve et d'un nouvel émetteur, consulter la liste de données et noter tous les identifiants d'émetteurs déjà enregistrés.

3. FONCTION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS

Composant	Fonction
ECU du contrôle de la pression des pneus	Reçoit les données de l'antenne et du récepteur du contrôle de la pression des pneus et surveille la pression des pneus. Lorsque l'ECU du contrôle de la pression des pneus détecte une chute de pression ou un dysfonctionnement du système, il envoie le signal correspondant à l'ensemble combiné d'instruments. Lorsque l'ECU du contrôle de la pression des pneus détecte un problème avec le signal de vitesse du véhicule, il utilise les variations de l'intensité du signal de la valve et de l'émetteur du contrôle de la pression des pneus comme critère de jugement. Si l'ECU détecte une variation de l'intensité du signal provenant de la valve et de l'émetteur, il détermine que le véhicule roule.
Valve et émetteur du contrôle de la pression des pneus	Détecte la pression et la température interne du pneu, et transmet les valeurs mesurées et le code d'identification à l'antenne et au récepteur du contrôle de la pression des pneus.
Antenne et récepteur du contrôle de la pression des pneus	Reçoit le signal de la valve et de l'émetteur du contrôle de la pression des pneus et transmet ces données à l'ECU du contrôle de la pression des pneus.
Voyant de contrôle de la pression des pneus	S'allume ou clignote pendant 1 minute, puis reste allumé, pour avertir le conducteur, selon le signal de l'ECU du contrôle de la pression des pneus. Affiche le code de défaut (DTC) à 2 chiffres.

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