Anomalie du signal de vitesse du véhicule ou de régime moteur (C2173/73)

Le calculateur de surveillance de la pression des pneus reçoit un signal de vitesse du véhicule du combiné d'instrumentation et un signal de régime moteur du calculateur moteur (ECM). Il utilise ces signaux pour mémoriser les DTC C2121/21 à C2124/24 ou C2125/25*.

• *: avec valve et émetteur de contrôle de la pression de la roue de secours

REMARQUE :

Ce DTC est mémorisé en même temps que les DTC C2121/21 à C2124/24 ou C2125/25*.

• *: avec valve et émetteur de contrôle de la pression de la roue de secours

AVIS :

• Lors du remplacement du calculateur de surveillance de la pression des pneus, lisez à l'aide du Techstream les identifiants mémorisés dans l'ancien calculateur et notez-les avant la dépose.
• Il est nécessaire d'enregistrer les identifiants des émetteurs dans le calculateur de surveillance de la pression des pneus après le remplacement du calculateur et/ou de la valve et de l'émetteur de pression des pneus (Voir page ).

1. EFFECTUER UN CONTRÔLE DU SIGNAL (SIGNAL DE VITESSE DU VÉHICULE ET SIGNAL DE RÉGIME MOTEUR)

(a) Passez en mode de contrôle du signal selon la procédure du mode test (Voir page ).

(b) Roulez à une vitesse de 20 km/h ou plus pendant 10 secondes pour effacer les DTC C2191/91 et C2194/94.

(c) Contrôlez les DTC en mode test.

REMARQUE :

Les DTC C2181/81 à C2184/84 ou C2185/85* (identifiant de l'émetteur non reçu) sont émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

• *: avec valve et émetteur de contrôle de la pression de la roue de secours

A

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

B

ALLER AU DTC C2191/91

C

ALLER AU DTC C2194/94