Rimozione dell'albero motore

* L'albero motore può essere rimosso solo dopo aver estratto il motore dal veicolo. La descrizione presuppone che dal motore siano già stati rimossi il volano (o il disco motore del convertitore di coppia), l'ingranaggio condotto dell'albero a camme, il tubo dell'indicatore del livello dell'olio, la pompa dell'olio e i pistoni con le bielle assemblati. Prima di rimuovere l'albero motore, rimuovere il supporto della guarnizione posteriore.

PROCEDURA

1. Prima di rimuovere l'albero motore, controllare il gioco assiale. Posizionare il comparatore in modo che il suo puntale sia parallelo all'asse dell'albero motore e tocchi una delle sue guance.
2. Spingere l'albero motore verso la parte posteriore del motore con il massimo sforzo e, in questa posizione, azzerare il quadrante del comparatore. Quindi spingere l'albero motore verso la parte anteriore del motore e leggere il comparatore. Il gioco assiale è pari alla distanza di spostamento dell'albero. Se il gioco assiale supera il valore nominale, controllare l'usura delle superfici di spinta dell'albero motore. Se l'usura è trascurabile, il gioco deve essere compensato installando nuove semiboccole di spinta.

3. In assenza del comparatore, il gioco può essere misurato con un set di spessimetri. Spostare con cautela l'albero motore verso la parte anteriore del motore. Inserire lo spessimetro tra la guancia dell'albero e la superficie del 3° cuscinetto di banco (di spinta) e misurare il gioco assiale.
4. Controllare la marcatura sui cappelli dei cuscinetti di banco, che deve corrispondere al numero del cilindro. Di norma i cappelli sono numerati a partire dalla parte anteriore del motore. Se la marcatura è assente, applicare dei segni con un punzone.
Allentare ciascuno dei bulloni dei cappelli dei cuscinetti di banco di 1/4 di giro per volta, nella sequenza inversa a quella indicata (vedere figura Sequenza di serraggio dei bulloni dei cappelli dei cuscinetti di banco), fino a quando i bulloni non possono più essere svitati a mano.
5. Con leggeri colpi di martello attraverso un inserto morbido, spostare i cappelli dei cuscinetti di banco e rimuoverli dal motore. Se necessario, inserire nei cappelli i bulloni di fissaggio e usarli come leve. Non permettere che il cuscinetto di banco cada se rimane nel cappello.
6. Estrarre con cautela l'albero motore dal basamento dei cilindri. Si consiglia di eseguire l'operazione con un secondo operatore, poiché l'albero è piuttosto pesante. Rimontare i cappelli dei cuscinetti di banco con i cuscinetti nel basamento nel precedente ordine, serrare i bulloni a mano.