Dépose du vilebrequin

* Le vilebrequin ne peut être déposé qu'après la dépose du moteur du véhicule. La description suppose que le volant moteur (ou le disque d'entraînement du convertisseur de couple), le pignon mené de l'arbre à cames, le tube de jauge d'huile, la pompe à huile et les pistons avec bielles ont déjà été déposés du moteur. Avant de déposer le vilebrequin, déposez le support du joint d'étanchéité arrière.

PROCÉDURE

1. Avant la dépose du vilebrequin, contrôlez le jeu axial. Placez le comparateur de sorte que sa tige soit parallèle à l'axe du vilebrequin et touche l'un de ses bras de contrepoids.
2. Déplacez le vilebrequin vers l'arrière du moteur en exerçant un effort maximal, puis mettez le cadran du comparateur à zéro dans cette position. Poussez ensuite le vilebrequin vers l'avant du moteur et relevez la lecture du comparateur. Le jeu axial est égal à la distance parcourue par le vilebrequin. Si le jeu axial dépasse la valeur nominale, contrôlez l'usure des surfaces de butée du vilebrequin. Si l'usure est faible, le jeu doit être rattrapé par la mise en place de demi-rondelles de butée neuves.

3. En l'absence de comparateur, mesurez le jeu à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur. Déplacez doucement le vilebrequin vers l'avant du moteur. Insérez une cale entre le bras de vilebrequin et la surface du 3e palier de tête de bielle (palier de butée), puis mesurez le jeu axial.
4. Vérifiez le marquage des chapeaux de paliers de vilebrequin, qui doit correspondre au numéro de cylindre. En général, les chapeaux sont numérotés à partir de l'avant du moteur. Si le marquage est absent, marquez-les au poinçon.
Desserrez chacun des boulons des chapeaux de paliers de un quart de tour à la fois, dans l'ordre inverse de celui indiqué (voir fig. Ordre de serrage des boulons des chapeaux de paliers de vilebrequin), jusqu'à ce que les boulons se dévissent à la main.
5. Déplacez légèrement les chapeaux de paliers de vilebrequin à l'aide d'un marteau et d'une cale tampon, puis déposez-les du moteur. Si nécessaire, vissez les boulons de fixation dans les chapeaux et utilisez-les comme leviers. Veillez à ce que le coussinet de palier ne tombe pas s'il reste dans le chapeau.
6. Retirez délicatement le vilebrequin du bloc-cylindres. Il est recommandé de le faire à deux, car le vilebrequin est assez lourd. Remettez en place les chapeaux de paliers avec leurs coussinets sur le bloc-cylindres, dans leur ordre d'origine, et serrez les boulons à la main.