Avviamento del motore dopo la riparazione e il rodaggio

* Prima del primo avviamento del motore, tenere a portata di mano un estintore.

PROCEDURA

1. Al termine del montaggio del motore, controllare due volte il livello dell'olio e del liquido di raffreddamento.
2. Con le candele svitate e il sistema di accensione e la pompa del carburante disattivati, far ruotare l'albero motore fino a quando il sensore rileva la pressione dell'olio oppure fino allo spegnimento della spia di pressione dell'olio.
3. Avvitare le candele, collegare i cavi ad alta tensione e attivare il sistema di accensione e la pompa del carburante.
4. Avviare il motore. Il motore deve avviarsi immediatamente oppure dopo un breve intervallo necessario per la formazione della pressione nel circuito del carburante.
5. Dopo l'avviamento, scaldare il motore fino alla temperatura di esercizio. Durante il riscaldamento, controllare attentamente eventuali perdite di olio o di liquido di raffreddamento.
6. Spegnere il motore e controllare i livelli di olio e di liquido di raffreddamento.
7. Effettuare un percorso in una zona con traffico ridotto: accelerare da 50 km/h a 90 km/h, quindi rilasciare il pedale dell'acceleratore, frenando con il motore fino a 50 km/h. Ripetere il ciclo 10–12 volte. In questo modo le fasce elastiche si rodano sulle pareti dei cilindri. Controllare nuovamente i livelli di olio e di liquido di raffreddamento.
8. Percorrere 900 km senza sottoporre il motore a carichi elevati (viaggiare a velocità moderata), controllando periodicamente il livello dell'olio. Durante il rodaggio è possibile un consumo di olio elevato.
9. Dopo una percorrenza di 900–1100 km, sostituire l'olio e il filtro dell'olio.
10. Nei successivi alcune centinaia di chilometri, guidare in modo normale, evitando carichi troppo elevati o troppo bassi.
11. Dopo 3600 km di percorrenza, sostituire nuovamente l'olio e il filtro dell'olio; dopodiché il motore è considerato rodato.