Comunicazione persa con il bus del sensore satellite anteriore destro

Il sensore airbag anteriore destro è composto dal circuito diagnostico e dal sensore di decelerazione frontale.

Se il sensore airbag centrale riceve segnali dal sensore di decelerazione frontale, determina se l'SRS debba essere attivato o meno.

Il DTC B1602/83, B1603/83, B1612/83 o B1613/83 viene registrato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito del sensore airbag anteriore destro.

1. 1
   Verificare il collegamento del connettore
2. 2
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
3. 3
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
4. 4
   Verificare che i connettori siano collegati correttamente al sensore airbag centrale e al sensore airbag anteriore destro.

2. Verificare il circuito del sensore airbag anteriore destro (circuito aperto)

1. 1
   Scollegare i connettori dal sensore airbag centrale e dal sensore airbag anteriore destro.
2. 2
   Utilizzando un cavo di servizio, collegare a29-2 (+SR) e a29-1 (-SR) del connettore E.

Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

3. Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

3. Verificare il circuito del sensore airbag anteriore destro (cortocircuito)

1. 1
   Scollegare il cavo di servizio dal connettore E.
2. 2
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

4. Verificare il circuito del sensore airbag anteriore destro (a B+)

1. 1
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
3. 3
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

5. Verificare il circuito del sensore airbag anteriore destro (a massa)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

6. Verificare il sensore airbag anteriore destro

1. 1
   Collegare i connettori al sensore airbag centrale.
2. 2
   Scambiare il sensore airbag anteriore destro e sinistro, quindi collegare i connettori.
3. 3
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
4. 4
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
5. 5
   Cancellare i DTC (vedere pagina RS-49).
6. 6
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
7. 7
   Portare il commutatore di accensione su ON e attendere almeno 60 secondi.
8. 8
   Verificare i DTC (vedere pagina RS-49).

Risultato

In questa fase potrebbero essere emessi DTC diversi da B1602/83, B1603/83, B1612/83, B1613/83, B1607/84, B1608/84, B1617/84 e B1618/84, ma non sono correlati a questa verifica.

7. Verificare il cablaggio principale del vano motore (circuito aperto)

1. 1
   Scollegare il cavo di servizio dal connettore E.
2. 2
   Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto.
3. 3
   Utilizzando un cavo di servizio, collegare AE9-2 (+SR) e AE9-1 (-SR) del connettore D.

Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

4. Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

8. Verificare il cablaggio principale del vano motore (cortocircuito)

1. 1
   Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto.
2. 2
   Scollegare il cavo di servizio dal connettore E.
3. 3
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

9. Verificare il cablaggio principale del vano motore (a B+)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione su OFF.
2. 2
   Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto.
4. 4
   Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.
5. 5
   Portare l'interruttore di accensione su ON.
6. 6
   Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard

10. Verificare il cablaggio principale del vano motore (a massa)

1. 1
   Scollegare il connettore del cablaggio principale del vano motore dal cablaggio del cruscotto.
2. 2
   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard