Circuito aperto nel circuito dello squib airbag a tendina posteriore destro
DTC B1631/84 Circuito aperto nel circuito dello squib airbag a tendina posteriore destro
DESCRIZIONE
Il circuito dello squib airbag a tendina posteriore destro è composto dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo airbag a tendina destro.
Il circuito comanda all'SRS di attivarsi quando si verificano le condizioni di attivazione.
Il DTC B1631/84 viene registrato quando viene rilevato un circuito aperto nel circuito dello squib airbag a tendina posteriore destro.

SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURA DI ISPEZIONE
NOTA:
- Eseguire il metodo di simulazione selezionando la "check mode" (signal check) con il tester intelligente.
- Dopo aver selezionato la "modalità di controllo" (controllo segnali), eseguire il metodo di simulazione muovendo ciascun connettore del sistema airbag o guidando il veicolo su strada cittadina o sconnessa
1 CONTROLLARE IL GRUPPO AIRBAG A TENDINA DESTRO (SQUIB AIRBAG A TENDINA POSTERIORE DESTRO)

- Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
- Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
- Scollegare i connettori dal gruppo airbag a tendina destro.
- Collegare il lato del filo bianco dell'SST (resistenza 2,1 Ω) al cavo pavimento n. 2.
ATTENZIONE: non collegare mai un tester all'airbag a tendina (airbag a tendina posteriore lato destro, squib posteriore destro) per effettuare misurazioni, poiché ciò può causare gravi lesioni a causa dell'attivazione dell'airbag.
AVVISO: non inserire forzatamente l'SST nei terminali del connettore durante il collegamento. Inserire l'SST dritto nei terminali del connettore. SST 09843-18060OK: il DTC B1631/84 non viene emesso.
SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1631/84, ma non sono correlati a questo controllo.
SOSTITUIRE GRUPPO AIRBAG A TENDINA DESTRO
2 CONTROLLARE IL CAVO DEL PAVIMENTO (CIRCUITO DELL'INNESCO DELLA TENDINA POSTERIORE DESTRA)

- Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
- Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
- Scollegare lo SST (resistenza 2,1 Ω) dal cablaggio del pavimento n. 2.
- Scollegare il connettore dal gruppo sensore airbag centrale.
- Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard

3 CONTROLLARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

- Collegare i connettori al gruppo airbag a tendina destro e al gruppo sensore airbag centrale.
- Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
- Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
- Cancellare i DTC memorizzati.
- Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
- Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
- Controllare i DTC.
OK: il DTC B1631/84 non viene emesso.
SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1631/84, ma non sono correlati a questo controllo.
UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE
Mettiti alla prova
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