Malfunzionamento del circuito della spia ON/OFF airbag passeggero

DTC B1152/28 Malfunzionamento del circuito dell'indicatore ON/OFF airbag passeggero

DESCRIZIONE

Il circuito dell'indicatore ON/OFF airbag passeggero è composto dal gruppo sensore airbag centrale e dall'indicatore ON/OFF airbag passeggero.

Questo circuito indica lo stato di funzionamento dell'airbag frontale passeggero, dell'airbag laterale anteriore DX e del pretensionatore della cintura anteriore DX.

Il DTC B1152/28 viene memorizzato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito dell'indicatore ON/OFF airbag passeggero.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'INDICATORE ON/OFF AIRBAG PASSEGGERO

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
2. 2
   Verificare il funzionamento dell'indicatore ON/OFF airbag passeggero.

NOTA: fare riferimento alla condizione normale dell'indicatore ON/OFF dell'airbag passeggero

Risultato

2 VERIFICARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e al gruppo comando climatizzatore.

OK: I connettori sono collegati.

3 VERIFICARE I CONNETTORI

1. 1
   Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo comando climatizzatore.
2. 2
   Verificare che i connettori (lato gruppo sensore airbag centrale e lato gruppo comando climatizzatore) non siano danneggiati.

OK: i connettori non sono deformati o danneggiati.

4 VERIFICARE L'INDICATORE ON/OFF AIRBAG PASSEGGERO

1. 1
   Collegare il connettore al gruppo sensore airbag centrale.
2. 2
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
3. 3
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
4. 4
   Verificare il funzionamento dell'indicatore ON/OFF airbag passeggero.

OK: l'indicatore ON/OFF dell'airbag passeggero ("ON" e "OFF") non si accende.

5 VERIFICARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Collegare il connettore al gruppo comando climatizzatore.
4. 4
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
6. 6
   Cancellare i DTC memorizzati.
7. 7
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
8. 8
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
9. 9
   Controllare i DTC.

OK: il DTC B1152/28 non viene emesso.

NOTA: in questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B1152/28, ma non sono correlati a questa verifica.

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

6 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CIRCUITO APERTO)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Scollegare il connettore dal gruppo sensore airbag centrale.
4. 4
   Utilizzando un cavo di servizio, collegare A21-1 (P-AB) e A21-25 (PAON) del connettore "B".

AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.

Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: resistenza di riferimento

Climatizzatore manuale: resistenza di riferimento

7 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CORTOCIRCUITO)

1. 1
   Scollegare il cavo di servizio dal connettore «B».
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: resistenza di riferimento

Climatizzatore manuale: resistenza di riferimento

8 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CORTO A MASSA)

1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: resistenza di riferimento

Climatizzatore manuale: resistenza di riferimento

9 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CORTO A B+)

1. 1
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
3. 3
   Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: tensione di riferimento

Climatizzatore manuale: tensione di riferimento

SOSTITUIRE IL GRUPPO COMANDO CLIMATIZZATORE

10 VERIFICARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e al gruppo comando climatizzatore.

OK: i connettori sono collegati

11 VERIFICARE I CONNETTORI

1. 1
   Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dal gruppo comando climatizzatore.
2. 2
   Verificare che i connettori (lato gruppo sensore airbag centrale e lato gruppo comando climatizzatore) non siano danneggiati.

OK: i connettori non sono deformati o danneggiati.

12 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CIRCUITO APERTO)

1. 1
   Utilizzando un cavo di servizio, collegare A21-1 (ABON) e A21-25 (ABOF) del connettore "B".
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: resistenza di riferimento

Climatizzatore manuale: resistenza di riferimento

13 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CORTOCIRCUITO)

1. 1
   Scollegare il cavo di servizio dal connettore «B».
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: resistenza di riferimento

Climatizzatore manuale: resistenza di riferimento

14 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CORTO A MASSA)

1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: resistenza di riferimento

Climatizzatore manuale: resistenza di riferimento

15 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI (CORTO A B+)

1. 1
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
2. 2
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
3. 3
   Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: tensione di riferimento

Climatizzatore manuale: tensione di riferimento

16 VERIFICARE IL CABLAGGIO (ALIMENTAZIONE)

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Collegare il connettore al gruppo sensore airbag centrale.
4. 4
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
5. 5
   Misurare la tensione e la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Climatizzatore automatico: tensione di riferimento

Climatizzatore manuale: tensione di riferimento

17 VERIFICARE L'INDICATORE ON/OFF AIRBAG PASSEGGERO

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Collegare il connettore al gruppo comando climatizzatore.
4. 4
   Scollegare il connettore dal gruppo sensore airbag centrale.
5. 5
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
6. 6
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
7. 7
   Verificare la condizione dell'indicatore ON/OFF airbag passeggero.

Risultato

18 VERIFICARE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
2. 2
   Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
3. 3
   Collegare il connettore al gruppo sensore airbag centrale.
4. 4
   Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
5. 5
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
6. 6
   Cancellare i DTC memorizzati.
7. 7
   Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
8. 8
   Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
9. 9
   Controllare i DTC.

OK: il DTC B1152/28 non viene emesso.

NOTA: in questo momento possono essere emessi codici diversi dal codice B1152/28, ma non sono correlati a questa verifica.

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE