Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag avant droit (B1610/13)

DESCRIPTION

Le capteur d'airbag avant droit comprend des éléments tels que le circuit de diagnostic et le capteur de détection frontale.

Lorsque l'ensemble capteur d'airbag reçoit des signaux du capteur de décélération frontale, il détermine si le SRS doit être déclenché ou non.

Le DTC B1610/13 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur d'airbag avant droit.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zones concernées
B1610/13	L'ensemble capteur d'airbag reçoit pendant 2 secondes un signal de court-circuit entre fils, un signal de circuit ouvert, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit sur B+ dans le circuit du capteur d'airbag avant droit. Dysfonctionnement du capteur d'airbag frontal droit Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag	Capteur d'airbag frontal droit Ensemble capteur de coussin gonflable Câblage du tableau de bord Faisceau principal du compartiment moteur

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Après avoir coupé le contacteur d'allumage, un temps d'attente peut être nécessaire avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie. Par conséquent, lire impérativement les remarques relatives au débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant de poursuivre les travaux (voir la page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Vérifiez que les connecteurs sont correctement raccordés à l'ensemble capteur d'airbag et au capteur d'airbag avant droit.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER LES CONNECTEURS

OK

1. CONTRÔLER LE CONNECTEUR

(a) Vérifiez que les connecteurs (côté ensemble capteur d'airbag et côté capteur d'airbag avant droit) ne sont pas endommagés (Voir page ).

OK :

Les connecteurs ne sont ni déformés ni endommagés.

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE FILS

OK

1. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (CIRCUIT OUVERT)

(a) Débranchez les connecteurs de l'ensemble capteur d'airbag et du capteur d'airbag avant droit.

(b) À l'aide d'un fil de service, reliez A12-2 (+SR) et A12-1 (-SR) du connecteur E.

AVIS :

Ne forcez pas l'insertion des fils de service dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A21-29 (+SR) - A21-27 (-SR)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Ensemble capteur d'airbag
*3	Fil de service

NG

ALLER À L'ÉTAPE 9

OK

1. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT ENTRE FILS)

(a) Débrancher le fil de service du connecteur E.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A21-29 (+SR) - A21-27 (-SR)	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Ensemble capteur d'airbag

NG

ALLER À L'ÉTAPE 10

OK

1. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT SUR B+)

(a) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
A21-29 (+SR) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
A21-27 (-SR) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Ensemble capteur d'airbag

NG

PASSER À L'ÉTAPE 11

OK

1. VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
A21-29 (+SR) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
A21-27 (-SR) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Ensemble capteur d'airbag

NG

ALLER À L'ÉTAPE 12

OK

1. VÉRIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

(a) Reconnecter les connecteurs à l'ensemble capteur d'airbag.

(b) Permutez le capteur d'airbag avant RH avec le capteur d'airbag avant LH, puis branchez les connecteurs.

(c) Raccorder le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(d) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(e) Effacer tous les DTC enregistrés dans la mémoire (voir page ).

(f) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(g) Mettre le contact sur ON et attendre au moins 60 secondes.

(h) Vérifier les DTC (voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Le DTC B1610/13 est affiché.	A
Le DTC B1615/14 est affiché.	B
Ni le DTC B1610/13 ni le DTC B1615/14 ne sont enregistrés.	C

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

C

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

A

1. REMPLACER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Remplacer l'ensemble capteur d'airbag (Voir page ).

REMARQUE :

Effectuer le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état lorsque c'est possible.

(d) Raccorder les connecteurs à l'ensemble capteur d'airbag.

(e) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(f) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(g) Effacer les DTC mémorisés (Voir la page ).

(h) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(i) Placer le contact d'allumage sur ON, puis attendre au moins 60 secondes.

(j) Vérifier les DTC (Voir page ).

OK :

Le DTC B1610/13 n'est pas enregistré.

REMARQUE :

D'autres DTC peuvent être enregistrés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

OK

FIN

NG

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (CIRCUIT OUVERT)

(a) Débranchez le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.

REMARQUE :

Le fil de service est déjà inséré dans le connecteur E.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
IS1-1 (-SR) - IS1-2 (+SR)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Faisceau principal du compartiment moteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag
*5	Fil de service

OK

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

NG

REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT)

(a) Débranchez le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
IS1-1 (-SR) - IS1-2 (+SR)	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Faisceau principal du compartiment moteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

OK

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

NG

REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT AU B+)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendez au moins 90 secondes.

(c) Débranchez le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.

(d) Reconnecter le câble de borne négative (-) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(f) Mesurez la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
IS1-1 (-SR) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
IS1-2 (+SR) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Faisceau principal du compartiment moteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

OK

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

NG

REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

(a) Débranchez le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
IS1-1 (-SR) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
IS1-2 (+SR) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Capteur d'airbag avant RH
*2	Faisceau principal du compartiment moteur
*3	Faisceau du tableau de bord
*4	Ensemble capteur d'airbag

OK

REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

NG

REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR