Toyota Tacoma Quiz
Rückhaltesysteme (SRS)

Störung im Stromkreis des Frontairbag-Sensors RH (B1610/13)

In diesem Handbuch: Rückhaltesysteme (SRS)
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~7Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Der Frontairbag-Sensor RH besteht aus Teilen wie dem Diagnosestromkreis und dem Frontaufprallsensor.

Empfängt die Airbag-Sensoreinheit Signale vom Frontbeschleunigungssensor, bestimmt sie, ob das SRS ausgelöst werden soll.

DTC B1610/13 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Frontairbag-Sensors RH eine Störung erkannt wird.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerquellen

B1610/13
  • Die Airbag-Sensorbaugruppe empfängt im Stromkreis des Frontairbag-Sensors RH 2 Sekunden lang ein Signal für Leitungsschluss, ein Unterbrechungssignal, ein Signal für Kurzschluss nach Masse oder ein Signal für Kurzschluss nach B+.
  • Störung Frontairbagsensor RH
  • Fehlfunktion der Airbag-Sensorbaugruppe
  • Frontairbagsensor rechts
  • Airbag-Sensorbaugruppe
  • Kabel des Armaturenbretts
  • Hauptkabelbaum im Motorraum
SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird (Siehe SeitePROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE

  1. STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Prüfen, ob die Stecker ordnungsgemäß an der Airbag-Sensorbaugruppe und am Frontairbag-Sensor RH angeschlossen sind.

i.O.:

Die Steckverbinder sind richtig angeschlossen.

NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. STECKVERBINDER PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Stecker (an der Airbag-Sensorbaugruppe und am Frontairbag-Sensor RH) nicht beschädigt sind (siehe SeiteOK: ).

i.O.:

Die Steckverbinder sind nicht verformt oder beschädigt.

NICHT i.O.

KABELSTRANG ERSETZEN
OK

  1. STROMKREIS FRONTAIRBAG-SENSOR RH PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

(a) Die Stecker von der Airbag-Sensorbaugruppe und vom Frontairbag-Sensor RH abziehen.

(b) Prüfdraht verwenden und A12-2 (+SR) mit A12-1 (-SR) von Stecker E verbinden.

HINWEIS:

Die Prüfdrähte beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A21-29 (+SR) - A21-27 (-SR)

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Airbag-Sensor-Baugruppe

*3

Prüfdraht
NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN
OK

  1. STROMKREIS FRONTAIRBAG-SENSOR RH PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

(a) Den Prüfdraht von Stecker E abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A21-29 (+SR) - A21-27 (-SR)

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Airbag-Sensor-Baugruppe
NICHT i.O.

ZU SCHRITT 10 WEITERGEHEN
OK

  1. STROMKREIS FRONTAIRBAG-SENSOR RH PRÜFEN (GEGEN B+)

(a) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

A21-29 (+SR) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V

A21-27 (-SR) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Airbag-Sensor-Baugruppe
NICHT i.O.

ZU SCHRITT 11 GEHEN
OK

  1. STROMKREIS FRONTAIRBAG-SENSOR RH PRÜFEN (GEGEN MASSE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A21-29 (+SR) - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher

A21-27 (-SR) - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Airbag-Sensor-Baugruppe
NICHT i.O.

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN
OK

  1. FRONTAIRBAGSENSOR RECHTS PRÜFEN

(a) Stecker an die Airbag-Sensoreinheit anschließen.

(b) Frontairbag-Sensor rechts mit dem Frontairbag-Sensor links tauschen und die Steckverbinder anschließen.

(c) Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(d) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(e) Gespeicherte DTCs im Speicher löschen (siehe Seite(f) Turn the ignition switch off. ).

(f) Zündschalter ausschalten.

(g) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(h) DTCs prüfen (siehe SeiteResult ).

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

DTC B1610/13 wird ausgegeben.

A

DTC B1615/14 wird ausgegeben.

B

Weder DTC B1610/13 noch B1615/14 wird ausgegeben.

C
B

FRONTAIRBAGSENSOR RECHTS ERSETZEN
C

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN
A

  1. AIRBAG-SENSOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Das Airbag-Sensorsteuergerät ersetzen (siehe SeiteHINT: HINT: ).

HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

(d) Die Stecker am Airbag-Sensorsteuergerät anschließen.

(e) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(f) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(g) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite(h) Turn the ignition switch off. ).

(h) Zündschalter ausschalten.

(i) Zündschalter auf ON stellen und mindestens 60 Sekunden warten.

(j) DTCs prüfen (Siehe SeiteOK: ).

i.O.:

DTC B1610/13 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können DTCs außer B1610/13 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

ENDE
NICHT i.O.

FRONTAIRBAGSENSOR RECHTS ERSETZEN

  1. HAUPTKABEL MOTORRAUM PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

(a) Steckverbinder des Hauptkabels im Motorraum vom Kabelbaum des Armaturenbretts abziehen.

HINWEIS:

Der Prüfdraht ist bereits in Stecker E eingesteckt.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

IS1-1 (-SR) - IS1-2 (+SR)

Immer

Unter 1 Ω
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Hauptkabelbaum Motorraum

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe

*5

Prüfdraht
OK

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
NICHT i.O.

HAUPTKABELBAUM MOTORRAUM ERSETZEN

  1. HAUPTKABEL MOTORRAUM PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

(a) Steckverbinder des Hauptkabels im Motorraum vom Kabelbaum des Armaturenbretts abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

IS1-1 (-SR) - IS1-2 (+SR)

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Hauptkabelbaum Motorraum

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
OK

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
NICHT i.O.

HAUPTKABELBAUM MOTORRAUM ERSETZEN

  1. HAUPTKABEL MOTORRAUM PRÜFEN (KURZSCHLUSS ZU B+)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Steckverbinder des Hauptkabels im Motorraum vom Kabelbaum des Armaturenbretts abziehen.

(d) Minuskabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.

(e) Den Zündschalter auf EIN stellen.

(f) Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

IS1-1 (-SR) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V

IS1-2 (+SR) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

Unter 1 V
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Hauptkabelbaum Motorraum

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
OK

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
NICHT i.O.

HAUPTKABELBAUM MOTORRAUM ERSETZEN

  1. HAUPTKABEL MOTORRAUM PRÜFEN (KURZSCHLUSS ZU MASSE)

(a) Steckverbinder des Hauptkabels im Motorraum vom Kabelbaum des Armaturenbretts abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

IS1-1 (-SR) - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher

IS1-2 (+SR) - Karosseriemasse

Immer

1 MΩ oder höher
Text in der Abbildung

*1

Frontairbagsensor rechts

*2

Hauptkabelbaum Motorraum

*3

Kabelbaum Armaturenbrett

*4

Airbag-Sensor-Baugruppe
OK

KABELBAUM ARMATURENBRETT ERSETZEN
NICHT i.O.

HAUPTKABELBAUM MOTORRAUM ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.