Procedura modalità test

1. ENTRARE IN MODALITÀ DI TEST (MODALITÀ CONTROLLO SEGNALI)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Verificare che la spia di avviso pressione pneumatici si accenda per 3 secondi e poi si spenga.

(e) Accendere Techstream.

(f) Accedere ai seguenti menu: Telaio / Monitoraggio pressione pneumatici / Utility / Controllo segnali.

(g) Verificare che la spia di pressione dei pneumatici nel quadro strumenti lampeggi a intervalli di 0,125 secondi.

2. ESEGUIRE IL CONTROLLO DEI SEGNALI

NOTA:

• Quando si entra in modalità di controllo segnali, la centralina della spia di pressione dei pneumatici imposta per prima cosa tutti i DTC del controllo segnali (DTC modalità test).
• Dopo che la centralina della spia di pressione dei pneumatici ha completato il controllo dei segnali per ciascuna voce di ispezione, vengono cancellati i DTC dei sistemi che risultano normali.
• I DTC relativi ad altre voci di ispezione potrebbero non essere cancellati quando viene controllato un solo segnale specifico.
• Quando il controllo dei segnali torna alla modalità normale, tutti i DTC del controllo segnali vengono cancellati.

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / Signal Check.

NOTA:

Ogni volta che si verificano le condizioni per la cancellazione dei DTC del controllo segnali, la spia di pressione dei pneumatici si accende per 1 secondo. Successivamente la spia lampeggia a intervalli di 0,125 secondi.

(f) Avviare il motore e lasciarlo funzionare a 1000 giri/min per 3 secondi o più per controllare il segnale di velocità del motore (C2194/94).

(g) Guidare il veicolo a 20 km/h o più per 3 secondi o più per controllare il segnale di velocità del veicolo (C2191/91).

(h) Allentare ciascuna valvola e ridurre rapidamente la pressione (almeno 40 kPa (0,4 kg/cm2, 5,8 psi) in 30 secondi) per verificare i dati del trasmettitore (C2181/81 - C2184/84).

NOTA:

L'ID del trasmettitore viene trasmesso se la pressione dei pneumatici viene ridotta rapidamente.

(i) Verificare che i DTC del controllo segnali del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici siano stati cancellati.

(j) Risultato

NOTA:

Al termine del controllo dei segnali, verificare la presenza di DTC del controllo segnali per confermare lo stato del sistema.

(k) Annotare eventuali DTC del controllo segnali emessi.

(l) Fine della modalità di controllo segnali

(1) Al termine della modalità di controllo segnali, portare il commutatore di accensione su OFF e scollegare il Techstream.

(m) DTC del controllo segnali (modalità test)

(1) Se durante il controllo DTC in modalità di controllo segnali è stato visualizzato un codice di guasto, verificare il circuito indicato per quel codice. Per i dettagli di ciascun codice, fare riferimento alla procedura sottostante.

N. DTC	Voce rilevata	Area del guasto	Vedere la procedura
C2181/81	ID trasmettitore 1 non ricevuto	Valvola e trasmettitore sistema di allerta pressione pneumatici Antenna e ricevitore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Cablaggio o connettore Centralina sistema di allerta pressione pneumatici
C2182/82	ID trasmettitore 2 non ricevuto	Valvola e trasmettitore sistema di allerta pressione pneumatici Antenna e ricevitore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Cablaggio o connettore Centralina sistema di allerta pressione pneumatici
C2183/83	ID trasmettitore 3 non ricevuto	Valvola e trasmettitore sistema di allerta pressione pneumatici Antenna e ricevitore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Cablaggio o connettore Centralina sistema di allerta pressione pneumatici
C2184/84	ID trasmettitore 4 non ricevuto	Valvola e trasmettitore sistema di allerta pressione pneumatici Antenna e ricevitore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Cablaggio o connettore Centralina sistema di allerta pressione pneumatici
C2191/91	Errore del segnale di velocità del veicolo	Sensore di velocità del veicolo Gruppo quadro strumenti Cablaggio o connettore Centralina sistema di allerta pressione pneumatici
C2194/94	Errore del segnale di regime motore	ECM Cablaggio o connettore Centralina sistema di allerta pressione pneumatici