Volkswagen Golf Quiz
Impianto elettrico

Controllo del sensore Hall (sistema di accensione transistorizzato)

In questo manuale: Impianto elettrico
Dati generali — 9Motore — 14Smontaggio e rimontaggio del motore con cilindrata 1,1 e 1,3 l — 15Smontaggio e montaggio del motore da 1,6 e 1,8 l — 13Smontaggio e montaggio del motore diesel — 16Sistema di alimentazione — 1Sistema di alimentazione dei motori a carburatore — 19Sistema di alimentazione dei motori a iniezione di carburante — 17Impianto di alimentazione dei motori diesel — 15Frizione — 12Cambio — 37Trasmissione — 8Trazione anteriore — 5Sterzo — 12Sospensione anteriore — 9Sospensione posteriore — 4Impianto frenante — 16Carrozzeria — 26Impianto elettrico — 42Schemi elettrici — 24
~1min di lettura

PROCEDURA

Проверка напряжения

Controllo della tensione sui contatti 3 e 6 dell'unità di comando 1 – cappuccio protettivo; 2 – connettore di collegamento; 3 – unità di comando

Il sensore Hall si controlla con la bobina di accensione e l'unità di comando in buono stato e con temperatura ambiente da 0 a +40 °C. PROCEDURA 1. Scollegare dal distributore di accensione il cavo centrale e collegarlo alla massa. 2. Sfilare il cappuccio di gomma 1 e collegare il voltmetro ai contatti 6 e 3, come mostrato in figura. 3. Inserire l'accensione e, ruotando lentamente l'albero motore, osservare le letture del voltmetro. Devono oscillare da 0 a 2 V. Se durante la rotazione dell'albero motore le letture del voltmetro non cambiano, il sensore Hall è difettoso e il distributore di accensione deve essere sostituito.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.