Smontaggio del motorino di avviamento
PROCEDURA

Componenti del motorino di avviamento 1 – bullone; 2 – rondella; 3 – coperchio cuscinetto; 4 – rondella; 5 – rondella di sicurezza; 6 – rondella di regolazione; 7 – cuscinetto posteriore; 8 – coperchio lato collettore; 9 – portaspazzole; 10 – coperchio lato pignone; 11 – cuscinetto anteriore; 12 – bullone; 13 – anello elastico di sicurezza; 14 – arresto; 15 – relè di comando; 16 – rondella; 17 – dado; 18 – anello di appoggio; 19 – boccola; 20 – pignone; 21 – dado; 22 – rondella elastica; 23 – leva di comando; 24 – perno della leva; 25 – avvolgimento statorico; 26 – rotore; 27 – spazzola; 28 – vite di fissaggio del polo; 29 – boccola di innesto del pignone; 30 – molla; 31 – rondella; 32 – tirante

Rimozione del rotore 1 – anello di protezione; 2 – anello elastico; 3 – albero del rotore; 4 – coperchio lato pignone
PROCEDURA 1. Scollegare dal relè di comando 15 (vedere figura Componenti del motorino di avviamento) il terminale dell'avvolgimento di eccitazione. 2. Svitare i bulloni 12 e rimuovere il relè di comando 15, disimpegnando la leva 23. 3. Svitare i bulloni 1 e rimuovere il coperchio 3 e la rondella 4. 4. Rimuovere la rondella di sicurezza 5 e le rondelle di regolazione 6. 5. Svitare i bulloni 32 e rimuovere il coperchio 8. 6. Estrarre le spazzole 27 dal portaspazzole 9 e rimuovere il portaspazzole. 7. Rimuovere la carcassa del motorino di avviamento con gli avvolgimenti 25. 8. Sollevare il veicolo.
9. Svitare il dado 21, estrarre l'perno 24 della leva e rimuovere la leva 23. 10. Per estrarre il rotore 26 con l'azionamento 20 dal coperchio 10, posizionare il rotore con il coperchio in verticale e, utilizzando un tubo di diametro adeguato come mandrino, far scendere l'anello di protezione 1 (vedi fig. Rimozione del rotore) dall'anello elastico 2.
11. Rimuovere l'anello elastico 2 ed estrarre il rotore dal coperchio 4. 12. Bloccare il rotore 26 (vedi fig. Componenti del motorino di avviamento) in una morsa e rimuovere dall'albero del rotore l'azionamento 20 assemblato. L'azionamento non è smontabile. In caso di guasto, deve essere sostituito.
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