Rimozione e installazione dello spinterogeno (sistema di accensione classico)

Rimozione ORDINE DI ESECUZIONE 1. Scollegare il cavo dal morsetto «negativo» della batteria. 2. Scollegare i cavi ad alta tensione dal coperchio 1 (vedi figura Spinterogeno) dello spinterogeno. 3. Scollegare il tubo del vuoto dal correttore del vuoto 19. 4. Scollegare il cavo dal terminale a bassa tensione sul lato dello spinterogeno. 5. Rimuovere il coperchio 1 dello spinterogeno, dopo aver rimosso lo schermo 21.

6. Portare il pistone del primo cilindro al PMS (vedere punto 5 della sottosezione 2.2.1 per motori di cilindrata 1,1 e 1.3 L oppure punto 9 della sottosezione 2.2.2 per motori di cilindrata 1.6 L). In questa posizione il rotore deve fermarsi di fronte al segno (intaglio sulla carcassa) del distributore, come mostrato in figura. 7. Svitare i bulloni 20 (vedere figura Distributore di accensione) (per motore di cilindrata 1.6 L svitare il bullone di fissaggio del supporto del distributore) e rimuovere il distributore di accensione. Installazione PROCEDURA 1. Installare il distributore di accensione procedendo in ordine inverso. Durante l'installazione l'albero motore deve trovarsi nella posizione in cui il pistone del primo cilindro è al PMS.

2. Ruotare il rotore in modo che sia posizionato di fronte al segno sulla carcassa del distributore. 3. Per motore di cilindrata 1.6 L ruotare l'albero di comando della pompa dell'olio in modo che la sporgenza sull'albero sia posizionata parallelamente all'albero motore. 4. Se dopo l'installazione del distributore il rotore non si trova di fronte al segno sulla carcassa, ruotare il distributore e solo dopo serrare i bulloni di fissaggio del distributore. 5. Dopo l'installazione del distributore regolare l'anticipo di accensione.