Smontaggio e montaggio del distributore di accensione (sistema di accensione transistorizzato)

SEQUENZA DI OPERAZIONI 1. Rimuovere il distributore di accensione. 2. Sganciare le molle 8 (vedere fig. Sistema di accensione transistorizzato) e rimuovere il coperchio 25. 3. Rimuovere il rotore 23. 4. Rimuovere lo schermo antipolvere 22. 5. Segnare la posizione del rotore di comando 28 rispetto all'albero del distributore, rimuovere il rotore di comando 28 e il perno di posizionamento. 6. Scollegare l'asta del correttore a depressione dalla piastra del sensore Hall, svitare le viti e rimuovere il correttore a depressione 9. 7. Svitare la vite 17 e rimuovere il sensore Hall 15 con l'alloggiamento del connettore 16. 8. Svitare le viti e rimuovere la piastra fissa 13 con la guarnizione. 9. Rimuovere la piastra di protezione della frizione.

10. Bulloni inferiori di fissaggio della campana della frizione al basamento.

11. Dopo lo smontaggio, pulire tutti i componenti da polvere e sporco.

12. Ispezionare il coperchio 25. Se presenta crepe o contatti bruciati, sostituire il coperchio. 13. Creare una depressione nel correttore a depressione 9: l'asta del correttore deve spostarsi. Se ciò non avviene, il diaframma è rotto e il correttore a depressione deve essere sostituito. 14. Creare una depressione nel correttore a depressione e mantenerla per qualche tempo: l'asta deve spostarsi e restare in tale posizione finché la depressione viene mantenuta. Se ciò non avviene, la tenuta del correttore a depressione è compromessa e il componente deve essere sostituito. 15. Montare il distributore di accensione procedendo in ordine inverso.