Verifica dello stato tecnico
PROCEDURA
Il pignone dell'azionamento non deve presentare ammaccature o denti rotti. I denti del pignone non devono essere usurati. Il pignone deve ruotare liberamente rispetto al mozzo della frizione unidirezionale, ma solo nel senso di rotazione del rotore durante l'avviamento del motore. Le spazzole nel portaspazzole devono muoversi liberamente, senza grippaggi. Lunghezza minima delle spazzole 13 mm. PROCEDURA 1. Verificare con una lampada se l'avvolgimento del rotore è in corto verso massa.La tensione viene applicata tramite la lampada all'albero del rotore e alle lamelle del collettore. Se la lampada si accende, ciò indica un cortocircuito dell'avvolgimento verso massa. Un rotore di questo tipo deve essere sostituito. 2. Con un apposito strumento verificare se vi sono cortocircuiti tra le sezioni dell'avvolgimento del rotore o tra le lamelle del collettore, nonché interruzioni nel punto di saldatura dei terminali dell'avvolgimento alle lamelle del collettore. In caso di danneggiamento, sostituire il rotore. 3. Ispezionare la superficie del collettore. Un collettore sporco o bruciato deve essere pulito con carta abrasiva a grana fine. In caso di danno significativo della superficie del collettore, è possibile tornirlo su un tornio, asportando il minor quantitativo di metallo possibile. 4. Ispezionare i coperchi. In presenza di crepe, sostituire i coperchi. Se le boccole a strisciamento 7 e 11 sono usurate, sostituire i coperchi o le boccole stesse.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.