Quadro strumenti

PROCEDURA

Componenti del pannello strumenti 1 – rivestimento del quadro strumenti; 2 – pannello strumenti; 3 – vite

Fissaggio del quadro strumenti 1 – pannello strumenti; 2 – vite; 3 – quadro strumenti; 4 – sporgenza

Cavo di trasmissione del tachimetro 1 – cavo del tachimetro; 2 – fermo di fissaggio del cavo

Stabilizzatore di tensione 1 – contatto positivo; 2 – contatto negativo; 3 – stabilizzatore di tensione

Installazione del diodo luminoso 1 – contatto negativo; 2 – diodo luminoso

Fissaggio del tachimetro

Fissaggio del contagiri 1 – vite di fissaggio dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento; 2 – vite di fissaggio dell'indicatore del livello del carburante; 3 – vite di fissaggio del contagiri; 4 – fermo a molla

Corpo della sede del connettore 1 – listello; 2 – sporgenza; 3 – corpo della sede

Rimozione del corpo della sede del connettore 1 – fermo; 2 – linguetta flessibile; 3 – corpo della sede del connettore

Indicatore multifunzione VDO 1 – fissaggio dell'indicatore

Indicatore multifunzione Motometr 1 – fissaggio dell'indicatore; 2 – fermo

Scheda stampata di controllo della pressione dell'olio 1 – fermo; 2 – scheda stampata

Collegamento dell'orologio 1 – barra negativa; 2 – morsetto

Rimozione PROCEDURA 1. Scollegare il filo dal morsetto negativo (-) della batteria. 2. Svitare le viti 2 (vedere figura Fissaggio della mensola superiore) di fissaggio della mensola sinistra sotto il pannello strumenti ed estrarre verso il basso e a sinistra la mensola 1. 3. Rimuovere tutti gli interruttori dal rivestimento 1 (vedere figura Componenti del pannello strumenti) del quadro strumenti. Per farlo, inserire un cacciavite sottile nella fessura tra il rivestimento e l'interruttore, dal basso dell'interruttore. Ruotare il cacciavite verso l'alto e rimuovere l'interruttore dalla sede.

4. Scollegare dall'interruttore il connettore con i fili. Ogni connettore può essere installato solo su un interruttore, quindi non è possibile scambiare i connettori durante l'installazione degli interruttori. 5. Rimuovere la manopola 1 (vedere figura Meccanismo di comando del riscaldatore) con la rondella 2. 6. Estrarre le manopole 12. 7. Rimuovere il pannello 3. 8. Svitare le viti 4 di fissaggio della staffa 5 delle leve, estrarre in avanti la staffa 5 e scollegare da essa i cavi 6, 7 e 8. 9. Rimuovere l'autoradio. Se l'auto non ha l'autoradio, rimuovere il tappo dal rivestimento 1 (vedere figura Componenti del pannello strumenti) del quadro strumenti. 10. Svitare le viti 3 e rimuovere il rivestimento 1 del quadro strumenti. 11. Svitare le viti 2 (vedere figura Fissaggio del quadro strumenti) e inclinare il quadro strumenti 3 per disimpegnare la sporgenza 4 del quadro.

Spostare leggermente in avanti il quadro strumenti 3. 12. Scollegare il cavo di trasmissione del tachimetro dal quadro strumenti, comprimendo il fermo 2 di fissaggio (vedere figura Cavo di trasmissione del tachimetro). 13. Rimuovere il tubo del vuoto dal consumometro (se presente). 14. Scollegare i due connettori a 14 contatti. Per farlo, inserire un cacciavite tra il connettore e la sede e allontanare con cautela il connettore dalla sede, in modo che il fermo a molla si disimpegni, quindi estrarre il connettore dalla sede. 15. Rimuovere il quadro strumenti. STABILIZZATORE DI TENSIONE Verifica Lo stabilizzatore mantiene una tensione costante nel quadro strumenti.

ORDINE DI ESECUZIONE 1. Prima del controllo, scollegare il cavo di trasmissione del tachimetro e il tubo del vuoto dall'econometro. 2. Tutti i connettori elettrici devono essere collegati al quadro strumenti. Non scollegare il filo dal morsetto «negativo» della batteria. 3. Collegare il voltmetro ai contatti 1 e 2 (vedi figura Stabilizzatore di tensione) e inserire l'accensione. La tensione dello stabilizzatore deve essere 10 V. Se è superiore a 10,5 V o inferiore a 9,5 V, lo stabilizzatore è difettoso e deve essere sostituito. LED Installazione ORDINE DI ESECUZIONE Durante l'installazione dei LED 2 (vedi figura Installazione del LED) rispettare la polarità. Per ridurre la probabilità di errore, piegare verso l'esterno il contatto negativo 1 del diodo. TACHIMETRO ORDINE DI ESECUZIONE Per rimuovere il tachimetro, svitare le viti indicate dalle frecce nella figura Fissaggio del tachimetro. CONTAGIRI E INDICATORI DEL LIVELLO CARBURANTE E DELLA TEMPERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE ORDINE DI ESECUZIONE Per rimuovere l'indicatore della temperatura del liquido refrigerante, svitare le viti 1 (vedi figura Fissaggio del contagiri). Per rimuovere l'indicatore del livello carburante, svitare la vite 2 ed estrarre l'indicatore verso il basso. Per rimuovere il contagiri, svitare le viti 3. ALLOGGIAMENTO DEL CONNETTORE ORDINE DI ESECUZIONE 1. Per rimuovere l'alloggiamento del connettore, fare leva con un cacciavite sulla linguetta 1 (vedi figura Alloggiamento del connettore) del corpo in modo che esca dall'innesto con le sporgenze 2 del quadro strumenti, quindi far scorrere il corpo 3 nella direzione della freccia. 2. Attraverso i fori nel corpo 3 sganciare le clip in plastica 1 (vedi figura Rimozione dell'alloggiamento del connettore) ed estrarre dal corpo 3 la barra flessibile di collegamento 2. INDICATORE MULTIFUNZIONE ORDINE DI ESECUZIONE 1. Per rimuovere l'indicatore multifunzione, svitare le viti 1 (vedi figura Indicatore multifunzione VDO oppure figura Indicatore multifunzione Motometr). 2. Per l'indicatore Motometr, premere la clip 2 nella direzione indicata dalla freccia. SCHEDA DEL CONTROLLO DELLA PRESSIONE DELL'OLIO1 ORDINE DI ESECUZIONE Per rimuovere la scheda 2 (vedi figura Scheda stampata del controllo della pressione dell'olio) del controllo della pressione dell'olio, far leva sulle clip 1. COLLEGAMENTO DELLE BARRE DI COLLEGAMENTO ALL'OROLOGIO Nel quadro strumenti, a seconda dell'allestimento, al posto del contagiri possono essere installati un orologio. In questo caso ad esso vengono collegate due barre flessibili. ORDINE DI ESECUZIONE La barra 1 (vedi figura Collegamento dell'orologio) a massa viene inserita sotto la testa della vite e fissata da essa. La barra positiva viene infilata sul contatto dell'orologio e premuta dal morsetto in plastica 2.