Verifica e regolazione dell'anticipo di accensione (sistema di accensione transistorizzato)

PROCEDURA

Allineamento del segno di anticipo di accensione sul volano con il segno sul carter della frizione 1 – segno di anticipo di accensione sul volano; 2 – segno PMS del primo cilindro sul volano; 3 – segno sul carter della frizione

L'anticipo di accensione viene regolato con il motore caldo e il regime del minimo già regolato; tutte le utenze elettriche devono essere spente e la ventola del sistema di raffreddamento non deve essere in funzione. SEQUENZA DI OPERAZIONI 1. Collegare la lampada stroboscopica. 2. Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo. 3. Dirigere la luce della lampada stroboscopica sulla finestra del carter della frizione, dopo aver rimosso il tappo in plastica. Il segno 1 sul volano deve coincidere con il segno 3 sul carter della frizione. Se i segni 1 e 3 non coincidono, allentare il bullone di fissaggio del distributore e ruotare il distributore finché i segni 1 e 3 non coincidono. Serrare il bullone di fissaggio del distributore. 4. Verificare il regime del minimo. 5. Verificare nuovamente la regolazione dell'anticipo di accensione. 6. Scollegare la lampada stroboscopica.