Guida nell'acqua. Surriscaldamento. Sovraccarico - batteria di avviamento. Guida in inverno

Guidando nell'acqua o in condizioni estreme, la Volvo S80 (2ª generazione, 2013–2016) offre numerose indicazioni di sicurezza e manutenzione. La sezione descrive come attraversare in sicurezza tratti d'acqua, le precauzioni per evitare danni al motore e il comportamento in caso di surriscaldamento di motore o cambio. Inoltre, vengono trattati il carico della batteria di avviamento e i controlli importanti prima di lunghi viaggi. Chiudono le informazioni le raccomandazioni per l'uso invernale e per l'impiego di pneumatici invernali.

Guida nell'acqua

Il guado consiste nell'attraversare un tratto di strada coperto d'acqua. Guidando nell'acqua occorre la massima prudenza.

Il veicolo può attraversare una profondità d'acqua massima di 25 cm a passo d'uomo. Quando si attraversa acqua corrente occorre prestare particolare attenzione.

Durante l'attraversamento dell'acqua mantenere una velocità ridotta e non fermare il veicolo. Dopo aver attraversato l'acqua, premere leggermente il pedale del freno per verificare che si ottenga la piena efficacia frenante. Acqua e, ad esempio, fango possono bagnare le pastiglie dei freni, con conseguente ritardo nella frenata.

• Pulire i connettori del riscaldamento motore elettrico* e del gancio di traino dopo la guida nell'acqua e nel fango.
• Non lasciare il veicolo fermo per un lungo periodo in acqua alta fino alla soglia delle portiere: ciò può causare anomalie nell'impianto elettrico del veicolo.

IMPORTANTE

Se l'acqua penetra nel filtro dell'aria possono verificarsi danni al motore.

Con profondità superiori a 25 cm l'acqua può penetrare nella trasmissione: in questo modo si riduce il potere lubrificante degli oli e si accorcia la durata del relativo sistema.

I danni a motore, cambio, turbocompressore, differenziale o loro componenti dovuti ad allagamenti, blocco idrostatico o mancanza d'olio non sono coperti dalla garanzia.

Se il motore si spegne in acqua, non tentate di riavviare il veicolo: fatevi trainare in un'officina, preferibilmente un'officina autorizzata Volvo.

Rischio di gravi danni al motore.

Informazioni correlate

- Recupero

- Traino

Surriscaldamento

In determinate condizioni, ad esempio durante guide impegnative su terreni ripidi o con clima caldo, esiste il rischio di surriscaldamento del motore e del sistema di trasmissione, in particolare con carico pesante.

Per informazioni sul surriscaldamento durante la guida con rimorchio, vedere Guida con rimorchio*

• Con clima caldo, prima della partenza rimuovere i fari supplementari davanti alla griglia del radiatore.
• Se la temperatura del circuito di raffreddamento del motore diventa troppo elevata, nel display informativo del quadro strumenti si accende un simbolo di avvertimento e compare il messaggio Temperatura motore alta Fermarsi in sicurezza: arrestare il veicolo in modo sicuro e lasciare girare il motore al minimo per alcuni minuti per raffreddarlo.
• Se compare il messaggio Temperatura motore alta Spegnere il motore o liquido di raffreddamento basso Fermarsi in sicurezza, dopo aver arrestato il veicolo occorre spegnere il motore.
• In caso di surriscaldamento della trasmissione si attiva una funzione di protezione integrata che, tra l'altro, accende un simbolo di avvertimento nel quadro strumenti e visualizza nel display il messaggio Trasmissione calda Ridurre la velocità oppure Trasmissione calda Fermarsi in sicurezza Attendere il raffreddamento. Seguire la raccomandazione: ridurre la velocità oppure arrestare il veicolo in modo sicuro e lasciare girare il motore al minimo per alcuni minuti, in modo che la trasmissione possa raffreddarsi.
• In caso di surriscaldamento, il climatizzatore del veicolo può disattivarsi temporaneamente.
• Dopo un utilizzo intenso, non spegnere il motore immediatamente.

ATTENZIONE

È normale che la ventola del motore continui a funzionare per un certo periodo dopo lo spegnimento del motore.

Guida con portellone posteriore/bagagliaio aperto

Durante la guida con il bagagliaio aperto, gas di scarico tossici possono entrare nell'abitacolo attraverso il vano bagagli.

AVVERTENZA

Non guidare con il portellone del bagagliaio aperto. I gas di scarico tossici possono essere aspirati nell'abitacolo attraverso il vano bagagli.

Informazioni correlate

- Carico

Sovraccarico - batteria di avviamento

La batteria di avviamento è sollecitata in misura diversa dalle varie funzioni. Con il motore spento, evitare per quanto possibile di portare la chiave di accensione in posizione II. Utilizzare invece la posizione I, poiché in questo modo si consuma meno corrente.

Prestare attenzione anche agli accessori vari che sollecitano l'impianto elettrico.

Non utilizzare funzioni che consumano molta corrente con il motore spento.

Esempi di tali funzioni sono:

• Ventola
• Fari
• Tergicristalli
• Impianto stereo (volume alto).

In caso di tensione bassa della batteria di avviamento, nel display informativo del quadro strumenti compare il messaggio Stato di carica batteria basso Modalità risparmio energetico. La funzione di risparmio energetico disattiva determinate funzioni o riduce il carico sulla batteria, ad esempio abbassando la ventilazione dell'abitacolo e/o il volume dell'impianto stereo.

- In questo caso caricare la batteria di avviamento: avviare il motore e farlo funzionare per almeno 15 minuti; durante la marcia la batteria di avviamento si carica meglio che al minimo o da fermi.

Prima di viaggi lunghi

Prima di intraprendere viaggi lunghi è utile controllare i seguenti punti:

• Verificare che il motore funzioni correttamente e che il consumo di carburante sia normale.
• Controllare che non vi siano perdite (carburante, olio o altri liquidi).
• Controllare tutte le lampadine e lo spessore del battistrada dei pneumatici.
• In alcuni paesi il possesso di un triangolo di emergenza è obbligatorio per legge.

Informazioni correlate

- Olio motore - controllo e rabbocco

- Sostituzione della ruota - rimozione della ruota

- Sostituzione delle lampadine - generalità

Guida in inverno

Durante la guida in inverno è importante eseguire determinati controlli per garantire che il veicolo possa essere guidato in sicurezza.

Da controllare soprattutto prima dell'inizio della stagione fredda:

• Il contenuto di glicole del liquido di raffreddamento del motore deve essere del 50%. Questa miscela protegge il motore fino a temperature di circa -35 °C dal congelamento.

  Per evitare rischi per la salute, non mescolare tipi diversi di glicole.

• Il serbatoio del carburante deve essere ben pieno per evitare la formazione di condensa.
• La viscosità dell'olio motore è importante. Un olio a bassa viscosità (olio più fluido) facilita l'avviamento con temperature esterne basse e riduce inoltre il consumo di carburante a motore freddo. Per ulteriori informazioni sugli oli adatti vedere Olio motore - condizioni di guida sfavorevoli

IMPORTANTE

Non utilizzare olio a bassa viscosità in caso di guida sportiva o con clima caldo.

• Controllare lo stato della batteria di avviamento e il suo livello di carica. Le basse temperature pongono maggiori esigenze alla batteria di avviamento. Allo stesso tempo, il freddo riduce la capacità della batteria.
• Utilizzare liquido detergente per il parabrezza per evitare la formazione di ghiaccio nel serbatoio del liquido lavavetri.

Per la massima trazione, Volvo raccomanda di montare pneumatici invernali su tutte le ruote in caso di neve o rischio di fondo scivoloso.

ATTENZIONE

In alcuni paesi l'uso di pneumatici invernali è obbligatorio per legge.

I pneumatici con chiodi non sono consentiti in tutti i paesi.

Strade scivolose

Esercitatevi quindi a guidare su fondo scivoloso in condizioni controllate, per imparare come reagisce il veicolo.

Informazioni correlate

- Guida in inverno

La Volvo S80 (2a gen.) è attrezzata anche per condizioni impegnative come la guida invernale o l'attraversamento di tratti d'acqua. Occorre tuttavia rispettare alcune avvertenze importanti: durante il passaggio nell'acqua la profondità non deve superare 25 cm, per evitare danni al motore o alla trasmissione. Dopo il passaggio si consiglia di azionare brevemente il freno per verificarne il funzionamento.

Particolare cautela è necessaria in caso di rischio di surriscaldamento su terreni montuosi o con carico pesante. I messaggi di avvertimento nel display forniscono indicazioni chiare. Anche la batteria di avviamento deve essere controllata prima di viaggi lunghi, per prevenire guasti indesiderati.

Volvo unisce qui robustezza e indicazioni di sicurezza pratiche per un'esperienza di guida senza preoccupazioni in ogni condizione.