Conducción por agua. Sobrecalentamiento. Sobrecarga - batería de arranque. Conducción en invierno

Al circular por agua o en condiciones extremas, el Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) ofrece numerosas indicaciones de seguridad y mantenimiento. En este apartado se describe cómo atravesar con seguridad zonas inundadas, las precauciones para evitar daños en el motor y el comportamiento en caso de sobrecalentamiento del motor o de la caja de cambios. Además, se trata la carga de la batería de arranque y los controles importantes antes de viajes largos. Las recomendaciones para el uso en invierno y el empleo de neumáticos de invierno completan la información.

Conducción por agua

Al vadear, el vehículo circula por una calzada cubierta de agua. Al conducir por agua, extreme la precaución.

El vehículo puede atravesar, a velocidad de paso, una profundidad de agua de hasta 25 cm como máximo. Al circular por agua corriente, extreme la precaución.

Al atravesar agua, mantenga una velocidad reducida y no detenga el vehículo. Después de atravesar el agua, pise ligeramente el pedal de freno para comprobar que se alcanza la potencia de frenado completa. El agua y, por ejemplo, el barro pueden empapar las pastillas de freno, lo que provoca una reducción retardada de la eficacia de frenado.

• Limpie los conectores de la calefacción eléctrica del motor* y del enganche para remolque tras circular por agua y barro.
• No deje el vehículo durante mucho tiempo en agua que llegue a los umbrales, ya que esto puede provocar fallos en el sistema eléctrico del vehículo.

IMPORTANTE

Si entra agua en el filtro de aire, pueden producirse daños en el motor.

A profundidades superiores a 25 cm, el agua puede entrar en el tren de transmisión; esto reduce el poder lubricante de los aceites y acorta la vida útil del sistema afectado.

Los daños en el motor, la caja de cambios, el turbocompresor, el diferencial o sus componentes que se deban a inundaciones, bloqueo hidrostático o falta de aceite no están cubiertos por la garantía.

Si el motor se cala en el agua, no intente volver a arrancar el vehículo. Haga que lo remolquen a un taller, preferiblemente a un taller concesionario Volvo.

Existe riesgo de daños graves en el motor.

Información relacionada

- Recuperación

- Remolque

Sobrecalentamiento

En determinadas condiciones, como en trayectos exigentes por terreno empinado o con clima cálido, existe riesgo de sobrecalentamiento del motor y del sistema de transmisión, sobre todo con carga pesada.

Para información sobre el sobrecalentamiento al conducir con remolque, consulte Conducción con remolque*

• Con clima cálido, retire antes del viaje el faro auxiliar situado delante de la parrilla del radiador.
• Si la temperatura del sistema de refrigeración del motor es demasiado alta, se enciende un símbolo de advertencia en la pantalla de información del cuadro de instrumentos y aparece el mensaje Temperatura del motor alta Detener el vehículo con seguridad. Detenga el vehículo de forma segura y deje el motor al ralentí durante unos minutos para que se enfríe.
• Si aparece el mensaje Temperatura del motor alta Apagar el motor o Refrigerante del motor bajo Detener el vehículo con seguridad, apague el motor después de detener el vehículo.
• En caso de sobrecalentamiento de la transmisión, se activa una función de protección integrada que, entre otras cosas, enciende un símbolo de advertencia en el cuadro de instrumentos y muestra en la pantalla el mensaje Transmisión caliente Reducir velocidad o Transmisión caliente Detener el vehículo con seguridad Esperar a que se enfríe. Siga la recomendación: reduzca la velocidad o detenga el vehículo de forma segura y deje el motor al ralentí durante unos minutos para que la transmisión pueda enfriarse.
• En caso de sobrecalentamiento, el aire acondicionado del vehículo puede desconectarse temporalmente.
• Después de una carga intensa, no apague el motor de inmediato.

PRECAUCIÓN

Es normal que el ventilador del motor siga funcionando un rato después de apagar el motor.

Conducción con el portón trasero o la tapa del maletero abiertos

Al conducir con la tapa del maletero abierta, los gases de escape tóxicos pueden entrar en el vehículo a través del maletero.

ADVERTENCIA

No conduzca con la tapa del maletero abierta. Los gases de escape tóxicos pueden entrar en el vehículo a través del maletero.

Información relacionada

- Carga

Sobrecarga - batería de arranque

Las distintas funciones someten a la batería de arranque a cargas diferentes. Con el motor apagado, no coloque la llave de contacto en la posición II si es posible. Utilice en su lugar la posición I, ya que consume menos corriente.

En este caso, también debe tener en cuenta los distintos accesorios que sobrecargan el sistema eléctrico.

No utilice funciones que consuman mucha corriente con el motor apagado.

Ejemplos de estas funciones son:

• Ventilador
• Faros
• Limpiaparabrisas
• Equipo de audio (volumen alto).

Cuando la tensión de la batería de arranque es baja, aparece el texto Batería estado de carga bajo Modo ahorro de energía en la pantalla de información del cuadro de instrumentos. La función de ahorro de energía desconecta entonces determinadas funciones o reduce la carga de la batería, por ejemplo, bajando la potencia del ventilador del habitáculo y/o el volumen del equipo de audio.

- En este caso, cargue la batería de arranque: arranque el motor y déjelo en marcha durante al menos 15 minutos; la batería de arranque se carga mejor durante la marcha que en ralentí o parada.

Antes de viajes largos

Antes de realizar viajes largos, es conveniente revisar los siguientes puntos:

• Compruebe que el motor funciona correctamente y que el consumo de combustible es normal.
• Asegúrese de que no hay fugas (combustible, aceite u otros líquidos).
• Compruebe todas las bombillas y la profundidad del dibujo de los neumáticos.
• En algunos países, la llevar un triángulo de advertencia es obligatorio por ley.

Información relacionada

- Aceite del motor - comprobación y rellenado

- Cambio de rueda - desmontaje de la rueda

- Cambio de bombillas - generalidades

Conducción en invierno

Al conducir en invierno es importante realizar determinadas comprobaciones para garantizar que el vehículo puede conducirse con seguridad.

Revise especialmente antes del inicio de la estación fría:

• El contenido de glicol del refrigerante del motor debe ser del 50 %. Esta mezcla protege el motor de daños por congelación a temperaturas de hasta aprox. -35 °C.

  Para evitar riesgos para la salud, no deben mezclarse distintos tipos de glicol.

• El depósito de combustible debe estar bien lleno para evitar la formación de condensación.
• La viscosidad del aceite del motor es importante. El aceite de menor viscosidad (más fluido) facilita el arranque con temperaturas exteriores bajas y, además, reduce el consumo de combustible con el motor frío. Para más información sobre aceites adecuados, consulte Aceite del motor - condiciones de conducción desfavorables

IMPORTANTE

No debe utilizarse aceite de baja viscosidad con una conducción deportiva o con clima cálido.

• Compruebe el estado y la carga de la batería de arranque. Las bajas temperaturas plantean mayores exigencias a la batería de arranque. Al mismo tiempo, el frío reduce la capacidad de la batería.
• Utilice líquido limpiaparabrisas para que no se forme hielo en el depósito del lavaparabrisas.

Para lograr la mejor tracción posible, Volvo recomienda neumáticos de invierno en todas las ruedas cuando exista riesgo de nieve o hielo.

PRECAUCIÓN

En algunos países, el uso de neumáticos de invierno es obligatorio por ley.

Los neumáticos con clavos no están homologados en todos los países.

Calzada resbaladiza

Practique por ello la conducción sobre superficies resbaladizas en condiciones controladas para aprender cómo reacciona el vehículo.

Información relacionada

- Conducción en invierno

El Volvo S80 (2.ª gen.) también está preparado para condiciones exigentes, como la conducción en invierno o el paso por agua. No obstante, hay que tener en cuenta advertencias importantes: al circular por agua, la profundidad no debe superar los 25 cm para evitar daños en el motor o en la transmisión. Después de atravesar agua, se recomienda pisar brevemente el freno para comprobar su funcionamiento.

Se debe tener especial precaución con el riesgo de sobrecalentamiento en terreno montañoso o con carga pesada. Los mensajes de advertencia en la pantalla ofrecen indicaciones claras. Además, la batería de arranque debe revisarse antes de viajes largos para evitar averías inesperadas.

Volvo combina aquí robustez con indicaciones de seguridad prácticas para una experiencia de conducción sin preocupaciones en las condiciones más diversas.