Conduite dans l'eau. Surchauffe. Surcharge - batterie de démarrage. Conduite en hiver

En cas de conduite dans l'eau ou dans des conditions extrêmes, la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) présente de nombreuses consignes de sécurité et d'entretien. Cette section décrit le franchissement sûr de zones d'eau, les précautions à prendre pour éviter les dommages moteur et le comportement à adopter en cas de surchauffe du moteur ou de la boîte de vitesses. Elle traite également de la sollicitation de la batterie de démarrage et des contrôles importants avant les longs trajets. Des recommandations pour la conduite hivernale et l'utilisation de pneus hiver complètent ces informations.

Conduite dans l'eau

Le franchissement consiste à traverser une chaussée recouverte d'eau. En cas de conduite dans l'eau, la plus grande prudence est de rigueur.

Le véhicule peut franchir une hauteur d'eau maximale de 25 cm, à allure de pas. Lors du passage dans de l'eau courante, la plus grande prudence est de rigueur.

Lors du franchissement d'une zone d'eau, conserver une vitesse réduite et ne pas arrêter le véhicule. Après avoir traversé l'eau, appuyer légèrement sur la pédale de frein pour vérifier que la pleine efficacité de freinage est rétablie. L'eau et, par exemple, la boue peuvent imprégner les plaquettes de frein, ce qui retarde le freinage.

• Nettoyer les connecteurs du chauffage moteur électrique* et du dispositif d'attelage de remorque après des passages dans l'eau et la boue.
• Ne pas laisser le véhicule immobilisé pendant longtemps dans une eau atteignant le niveau des bas de caisse, car cela peut provoquer des pannes du système électrique.

IMPORTANT

De l'eau pénétrant dans le filtre à air peut entraîner des dommages moteur.

À des profondeurs supérieures à 25 cm, de l'eau peut pénétrer dans la transmission, ce qui réduit le pouvoir lubrifiant des huiles et raccourcit la durée de vie du système concerné.

Les dommages au moteur, à la boîte de vitesses, au turbocompresseur, au différentiel ou à leurs composants, dus à une inondation, à un verrouillage hydrostatique ou à un manque d'huile, ne sont pas couverts par la garantie.

En cas de calage du moteur dans l'eau, ne tentez pas de redémarrer le véhicule. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un atelier, de préférence un atelier agréé Volvo.

Risque de graves dommages moteur.

Informations associées

- Dépannage

- Remorquage

Surchauffe

Dans certaines conditions, par exemple lors de trajets exigeants en terrain escarpé ou par temps chaud, il existe un risque de surchauffe du moteur et de la transmission, en particulier en cas de charge utile importante.

Pour les informations sur la surchauffe lors de la conduite avec une remorque, voir Conduite avec remorque*

• Par temps chaud, retirer les projecteurs additionnels situés devant la calandre avant le départ.
• Si la température du circuit de refroidissement du moteur devient trop élevée, un symbole d'alerte s'allume dans l'écran d'informations du combiné d'instruments et le message texte Température moteur élevée Arrêter en toute sécurité s'affiche. Arrêter le véhicule en toute sécurité et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes pour le refroidir.
• Si le message texte Température moteur élevée Couper le moteur ou liquide de refroidissement bas Arrêter en toute sécurité s'affiche, couper le moteur après avoir arrêté le véhicule.
• En cas de surchauffe de la boîte de vitesses, une fonction de protection intégrée s'active. Elle allume notamment un symbole d'alerte dans le combiné d'instruments et affiche dans l'écran le message texte Boîte chaude Réduire la vitesse ou Boîte chaude Arrêter en toute sécurité Attendre le refroidissement. Suivre la recommandation affichée : réduire la vitesse ou arrêter le véhicule en toute sécurité et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes afin que la boîte de vitesses puisse refroidir.
• En cas de surchauffe, le climatiseur du véhicule peut se désactiver temporairement.
• Ne pas couper le moteur immédiatement après une sollicitation intense.

ATTENTION

Il est normal que le ventilateur du moteur continue de fonctionner un certain temps après l'arrêt du moteur.

Conduite avec hayon ouvert ou coffre ouvert

En cas de conduite avec le coffre ouvert, des gaz d'échappement toxiques peuvent pénétrer dans l'habitacle par le coffre.

AVERTISSEMENT

Ne pas rouler avec le coffre ouvert. Des gaz d'échappement toxiques peuvent être aspirés dans l'habitacle par le coffre.

Informations associées

- Chargement

Surcharge - batterie de démarrage

La batterie de démarrage est plus ou moins sollicitée selon les différentes fonctions. Moteur coupé, éviter de placer le contact en position II. Utiliser de préférence la position I, qui consomme moins de courant.

Veiller également aux différents accessoires qui sollicitent l'installation électrique.

Ne pas utiliser les fonctions qui consomment beaucoup de courant lorsque le moteur est coupé.

Exemples de telles fonctions :

• Soufflante
• Projecteurs
• Essuie-glaces
• Autoradio (volume élevé).

En cas de tension faible de la batterie de démarrage, le message texte Batterie charge faible Mode économie d'énergie s'affiche dans l'écran d'informations du combiné d'instruments. La fonction d'économie d'énergie désactive alors certaines fonctions ou réduit la sollicitation de la batterie, par exemple en diminuant la puissance de la ventilation habitacle et/ou le volume de l'autoradio.

- Dans ce cas, recharger la batterie de démarrage : démarrer le moteur et le laisser tourner au moins 15 minutes. La batterie se recharge mieux pendant la conduite qu'au ralenti ou à l'arrêt.

Avant un long trajet

Avant un long trajet, il est utile de vérifier les points suivants :

• Vérifier que le moteur fonctionne correctement et que la consommation de carburant est normale.
• Vérifier qu'il n'y a aucune fuite (carburant, huile ou autres liquides).
• Contrôler toutes les ampoules et la profondeur des sculptures des pneus.
• Le port d'un triangle de présignalisation est obligatoire dans certains pays.

Informations associées

- Huile moteur - contrôle et appoint

- Changement de roue - dépose de la roue

- Remplacement d'ampoules - généralités

Conduite en hiver

Lors de la conduite en hiver, il est important d'effectuer certains contrôles afin de garantir que le véhicule peut être conduit en toute sécurité.

À contrôler en particulier avant le début de la saison froide :

• La teneur en glycol du liquide de refroidissement moteur doit être de 50 %. Ce mélange protège le moteur du gel jusqu'à environ -35 °C.

  Pour éviter les risques pour la santé, ne pas mélanger différents types de glycol.

• Le réservoir de carburant doit être bien rempli afin d'éviter la formation de condensation.
• La viscosité de l'huile moteur est importante. Une huile de viscosité plus faible (huile plus fluide) facilite le démarrage par temps froid et réduit la consommation de carburant moteur froid. Pour plus d'informations sur les huiles appropriées, voir Huile moteur - conditions de conduite défavorables

IMPORTANT

Ne pas utiliser d'huile à faible viscosité en cas de conduite sportive ou de conditions climatiques chaudes.

• Contrôler l'état et le niveau de charge de la batterie de démarrage. Les basses températures imposent des exigences plus élevées à la batterie de démarrage. Parallèlement, le froid réduit la capacité de la batterie.
• Utiliser du liquide lave-glace afin d'éviter la formation de glace dans le réservoir de lave-glace.

Pour une adhérence optimale en cas de neige ou de risque de verglas, Volvo recommande des pneus hiver sur toutes les roues.

ATTENTION

Dans certains pays, l'utilisation de pneus hiver est obligatoire.

Les pneus à clous ne sont pas autorisés dans tous les pays.

Chaussées glissantes

Entraînez-vous donc à conduire sur surface glissante dans des conditions contrôlées afin d'apprendre comment le véhicule réagit.

Informations associées

- Conduite en hiver

La Volvo S80 (2e génération) est également équipée pour des conditions difficiles, comme la conduite hivernale ou le franchissement de gués. Certaines consignes importantes sont toutefois à respecter : lors du passage dans l'eau, la hauteur d'eau ne doit pas dépasser 25 cm afin d'éviter les dommages au moteur ou à la transmission. Après le passage, il est recommandé d'actionner brièvement le frein pour vérifier son fonctionnement.

La prudence est de mise en cas de risque de surchauffe en terrain montagneux ou en cas de charge lourde. Les messages d'alerte affichés à l'écran donnent des indications claires. La batterie de démarrage doit également être contrôlée avant les longs trajets afin d'éviter des pannes non souhaitées.

Volvo associe ici robustesse et consignes de sécurité pratiques pour une conduite sereine dans toutes sortes de conditions.