Blocco della leva del cambio

Sulla Volvo S80 (2a generazione, 2013–2016) il blocco del selettore marcia garantisce una sicurezza aggiuntiva durante la selezione delle marce del cambio automatico. La sezione descrive il blocco meccanico e quello automatico e il loro funzionamento nella guida quotidiana. Sono fornite indicazioni particolari sulla disattivazione manuale con batteria scarica. Consigli per un utilizzo sicuro supportano il conducente nelle situazioni eccezionali.

Esistono due diversi tipi di blocco del selettore marcia: meccanico e automatico.

Blocco meccanico del selettore marcia

M: Cambio manuale10 - modalità "+/-" o Sport.

Il selettore può essere spostato liberamente avanti e indietro tra le posizioni N e D.

Le altre posizioni possono essere sbloccate con il pulsante di sblocco sul selettore.

Quando il pulsante di sblocco è premuto, la leva può essere spostata avanti o indietro tra le posizioni P, R, N e D.

Blocco automatico del selettore marcia

Il cambio automatico dispone di speciali sistemi di sicurezza:

Posizione di parcheggio (P)

Veicolo fermo con motore acceso:

• Tenere il piede sul pedale del freno quando si sposta il selettore in un'altra posizione.

Blocco elettrico di selezione - Shiftlock Posizione di parcheggio (P)

Prima che il selettore possa essere spostato dalla posizione P a un'altra marcia, occorre premere il pedale del freno e portare la chiave in posizione II.

Blocco di selezione - Folle (N)

Quando il selettore si trova in posizione N e il veicolo è fermo da almeno 3 secondi (indipendentemente dal fatto che il motore sia acceso o spento), il selettore è bloccato.

Prima che il selettore possa essere spostato dalla posizione N a un'altra marcia, occorre premere il pedale del freno e portare la chiave in posizione II.

Disattivare il blocco automatico del selettore marcia

Se il veicolo non può essere guidato, ad esempio con batteria scarica, il selettore deve essere spostato dalla posizione P per consentire di muovere il veicolo.

Sollevare il tappetino di gomma nel vano dietro la console centrale e cercare un foro per la lama della chiave sul fondo del vano.

Cercare nel foro con la lama della chiave un pulsante a ritorno elastico sul fondo, premerlo e tenerlo premuto.

Portare il selettore fuori dalla posizione P ed estrarre la lama della chiave.

4. Riposizionare il tappetino di gomma.

Informazioni correlate

- Cambio automatico - Geartronic*

- Cambio automatico - Powershift

10 La figura è schematica.

11 Possono esserci 2 fori: uno per la lama della chiave e uno per fissare il tappetino di gomma.

Il blocco del selettore marcia della Volvo S80 (2a gen.) è un importante sistema di sicurezza che impedisce cambi marcia involontari. Che sia meccanico o automatico, entrambe le varianti garantiscono che il conducente possa azionare il cambio solo con il pedale del freno premuto e la chiave in posizione corretta.

In caso di emergenza il blocco può essere sbloccato manualmente, ad esempio con batteria scarica. Il sistema ben studiato contribuisce a un utilizzo sicuro e supporta il conducente in tutte le condizioni di guida.

FAQ

Come disattivo il blocco automatico del selettore marcia con batteria scarica?
Sollevare il tappetino di gomma dietro la console centrale, premere il pulsante con la lama della chiave e spostare il selettore.

Perché il blocco del selettore marcia è importante?
Impedisce cambi marcia involontari e protegge da movimenti incontrollati del veicolo.