Sistema di avviso di collisione* - Limitazioni. Avvisatore di collisione* - Limiti del sensore della telecamera
Il sistema di avviso di collisione della Volvo S80 (2a generazione, 2013–2016) presenta limitazioni che il conducente deve conoscere per aumentare la sicurezza. La sezione descrive le limitazioni tipiche del sistema e del sensore della telecamera. Inoltre spiega come il conducente può utilizzare al meglio il sistema ed evitare anomalie. In questo modo l'utilità nella vita quotidiana resta elevata.
Sistema di avviso collisione* - Limitazioni
La funzione è soggetta a determinate limitazioni: ad esempio, si attiva solo a partire da una velocità di circa 4 km/h.
Il segnale visivo dell'avviso di collisione (vedere (1) nella figura) può essere difficile da vedere in caso di forte luce solare, riflessi, con occhiali da sole o se il conducente non guarda dritto davanti a sé. Il segnale acustico di avviso deve quindi essere sempre attivato.
Su fondo stradale scivoloso lo spazio di frenata si allunga, il che può ridurre la capacità di evitare un urto. In tali situazioni, i sistemi ABS ed ESC garantiscono la massima forza frenante possibile mantenendo la stabilità.
ATTENZIONEIl segnale visivo può essere temporaneamente disattivato in caso di temperatura elevata dell'abitacolo, causata ad esempio da forte luce solare.
In tal caso, il segnale acustico di avviso viene attivato anche se è disattivato nel sistema di menu.
- Gli avvisi possono non essere emessi se la distanza dal veicolo che precede è ridotta oppure se i movimenti dello sterzo e dei pedali sono ampi, ad esempio con una guida attiva.
Avvisi e manovre di frenata possono essere attivati in ritardo o non essere attivati se la situazione del traffico o le condizioni esterne impediscono al sensore radar o alla telecamera di rilevare correttamente un pedone, un veicolo che precede o una bicicletta.
Il sistema di sensori può rilevare pedoni e ciclisti solo in misura limitata27: pertanto il sistema può attivare avvisi o manovre di frenata efficaci a velocità fino a 50 km/h. Per veicoli fermi o che procedono a bassa velocità, avvisi e manovre di frenata sono efficaci a velocità fino a 70 km/h.
Gli avvisi per veicoli fermi o che procedono a bassa velocità possono non essere emessi in caso di oscurità o scarsa visibilità.
Avviso e manovra di frenata per pedoni e ciclisti sono disattivati a velocità superiori a 80 km/h.
L'avviso di collisione utilizza lo stesso sensore radar del cruise control adattivo. Per maggiori informazioni sulle limitazioni del sensore radar, consultare quanto segue.
Se gli avvisi sono troppo frequenti e vengono percepiti come fastidiosi, è possibile ridurre la distanza di avviso. In tal caso il sistema emette gli avvisi in un momento successivo e il numero complessivo di avvisi si riduce.
Con la retromarcia inserita, il sistema di avviso di collisione con frenata automatica è temporaneamente disattivato.
Poiché il sistema di avviso di collisione con frenata automatica non si attiva a basse velocità, inferiori a 4 km/h, il sistema non interviene in situazioni in cui il proprio veicolo si avvicina molto lentamente a un veicolo che precede, ad esempio durante il parcheggio.
In situazioni in cui il conducente adotta una guida attiva e consapevole, l'avviso di collisione può essere leggermente ritardato per ridurre al minimo gli avvisi non necessari.
Se la frenata automatica ha impedito un urto con un ostacolo fermo, il veicolo rimane fermo per un massimo di 1,5 secondi. Se il veicolo è stato frenato a causa di un veicolo che precede, la velocità viene ridotta fino a quella del veicolo che precede.
Nei veicoli con cambio manuale, il motore si spegne quando la frenata automatica ha arrestato il veicolo, se il conducente non riesce a premere il pedale della frizione in tempo.
Informazioni correlate
- Sistema di avviso collisione
27 Nel caso di ciclisti, l'avviso e la frenata di emergenza possono avvenire molto tardi o contemporaneamente.
Avviso collisione* - Limitazioni del sensore della telecamera
Il "Sistema di avviso di collisione con frenata automatica e protezione pedoni e ciclisti" supporta il conducente quando questi rischia di tamponare un pedone o un veicolo o una bicicletta fermi davanti a lui o che si muovono nella stessa direzione.
La funzione utilizza il sensore a telecamera del veicolo, che è soggetto a determinate limitazioni.
Il sensore a telecamera del veicolo viene utilizzato, oltre che per il sistema di avviso di collisione con frenata automatica, anche per le seguenti funzioni:
- Luci abbaglianti automatiche
- Riconoscimento segnali stradali
- Driver Alert Control - DAC
- Assistente di corsia
Mantenere libera da ghiaccio, neve, appannamento e sporco la superficie del parabrezza davanti al sensore a telecamera.
Davanti al sensore a telecamera non deve essere incollato o montato nulla sul parabrezza, altrimenti potrebbe essere compromessa o impedita la funzione di uno o più sistemi dipendenti dalla telecamera.
Il sensore a telecamera ha limitazioni simili a quelle dell'occhio umano, cioè "vede" peggio ad esempio al buio, con forte nevicata o pioggia e in presenza di nebbia fitta. In queste condizioni, le funzioni basate sulla telecamera possono essere fortemente limitate o temporaneamente disattivate.
Anche una forte luce controluce, riflessi sulla carreggiata, un fondo stradale coperto di neve o ghiaccio, un fondo stradale sporco o segnaletica laterale di corsia poco visibile possono compromettere gravemente la funzione che utilizza il sensore a telecamera per rilevare la carreggiata e per riconoscere pedoni e altri veicoli.
Il campo visivo del sensore a telecamera è limitato; pertanto, in alcune situazioni, pedoni, biciclette e veicoli possono non essere riconosciuti oppure essere riconosciuti più tardi del previsto.
In caso di temperature molto elevate, dopo l'avviamento del motore la telecamera viene disattivata temporaneamente per circa 15 minuti, a protezione della funzione della telecamera.
Ricerca guasti e rimedi
Se sul display compare il messaggio Sensori parabrezza disturbati Consultare il manuale, il sensore a telecamera è bloccato e non può rilevare pedoni, ciclisti, veicoli o segnaletica stradale davanti al veicolo.
Ciò significa anche che, oltre al sistema di avviso di collisione con frenata automatica, anche le seguenti funzioni non sono disponibili in tutta la loro estensione:
- Luci abbaglianti automatiche
- Driver Alert Control
- Riconoscimento segnali stradali
Nella tabella seguente sono riportate le possibili cause della visualizzazione del messaggio e le misure appropriate.
| Causa | Misura |
| La superficie del parabrezza davanti alla telecamera è sporca oppure coperta di ghiaccio o neve. | Rimuovere sporco, ghiaccio e neve dalla superficie del parabrezza davanti alla telecamera. |
| In caso di nebbia fitta, pioggia intensa o neve, la telecamera non "vede" in modo sufficientemente nitido. | Nessuna misura. |
Informazioni correlate
- Sistema di avviso collisione
Il sistema di avviso collisione della Volvo S80 (2a generazione) presenta alcune limitazioni che il conducente deve conoscere. Il sistema non funziona in modo affidabile in tutte le condizioni di luce, meteo e traffico e non esonera mai il conducente dalla sua responsabilità.
Il sensore della telecamera è soggetto a limitazioni simili a quelle dell'occhio umano: al buio, con pioggia intensa o in controluce, il riconoscimento degli oggetti può essere compromesso. Una pulizia regolare dei sensori è essenziale per il pieno funzionamento.
FAQ
Quando gli avvisi potrebbero non essere attivati?
Durante manovre di guida attive, con scarsa visibilità o forte luce solare, il sistema può avvisare in ritardo o non avvisare affatto.
Perché le frenate automatiche per pedoni e ciclisti sono disattivate sopra 80 km/h?
Perché a tali velocità il sistema non può reagire in modo tecnicamente affidabile.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volvo S80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.