Cruise control adattivo* - Cambio delle funzioni del cruise control. Sensore radar. Sensore radar - Limitazioni. Cruise control adattivo* - Ricerca e risoluzione dei guasti

Nella Volvo S80 (2ª generazione, 2013–2016) il cruise control può essere commutato in modo flessibile tra funzione adattiva e funzione standard. Questa sezione descrive il funzionamento, i simboli nel quadro strumenti e gli aspetti di sicurezza durante il cambio di modalità, per mantenere sempre il controllo di velocità e distanza. Particolare attenzione è dedicata al sensore radar, al suo funzionamento e alle sue limitazioni. Le indicazioni per la manutenzione e il comportamento in caso di guasto favoriscono un uso sicuro del sistema.

Regolatore di velocità adattivo* - Passaggio tra le funzioni del cruise control

Passaggio da ACC a CC

Sul quadro strumenti un simbolo indica che il cruise control è attivo:

Con una pressione del tasto è possibile disattivare la parte adattiva (mantenimento della distanza) del cruise control; in tal caso il veicolo mantiene solo la velocità memorizzata.

• Pressione prolungata del pulsante sul volante: Il simbolo del quadro strumenti cambia daa.

  > In questo modo è attivato il cruise control standard CC (Cruise Control).

Dopo il passaggio da ACC a CC il veicolo non frena più automaticamente: mantiene semplicemente la velocità impostata.

Passaggio da CC a ACC

Spegnere il cruise control premendo 1 o 2 volte il tasto-tasto secondo le istruzioni di spegnimento. Alla successiva accensione del sistema verrà attivato il cruise control adattivo.

Informazioni correlate

• Cruise control adattivo - ACC*
• Regolatore di velocità adattivo ACC (cruise control)* - Panoramica
• Regolatore di velocità adattivo ACC (cruise control)* - Funzione

Sensore radar

Il compito del sensore radar è rilevare veicoli di dimensioni piccole e grandi che viaggiano nella stessa direzione e sulla stessa corsia.

Il sensore radar utilizza le seguenti funzioni:

• Avviso di distanza*
• Cruise control adattivo ACC*
• Sistema di avviso collisione con frenata automatica e riconoscimento di ciclisti e pedoni*

In caso di danno evidente alla griglia anteriore o di sospetto danneggiamento del sensore radar:

• Rivolgersi a un'officina: si consiglia un centro di assistenza Volvo autorizzato.

La funzione può essere parzialmente o totalmente assente, oppure funzionare in modo errato, se la griglia, il sensore radar o il suo supporto sono danneggiati o allentati.

Una modifica del sensore radar può rendere il suo utilizzo non consentito.

Informazioni correlate

• Sensore radar - Limitazioni
• Cruise control adattivo - ACC*
• Sistema di avviso collisione*
• Avviso di distanza

Sensore radar - Limitazioni

Un sensore radar è soggetto a determinate limitazioni, tra cui il suo campo visivo ridotto.

La capacità del cruise control adattivo di riconoscere un veicolo che precede diminuisce notevolmente quando:

• la velocità del veicolo che precede differisce notevolmente dalla propria
• il sensore radar è bloccato, ad esempio da pioggia intensa o da nevischio o altri corpi estranei davanti al sensore radar.

Mantenere pulita la superficie davanti al sensore radar - vedere il paragrafo «Manutenzione»

Campo visivo

Il sensore radar ha un campo visivo limitato.

In alcune situazioni un altro veicolo non viene rilevato affatto oppure viene rilevato più tardi del previsto.

Campo visivo dell'ACC

1. 1
   Il sensore radar può rilevare con ritardo veicoli a breve distanza, ad esempio un veicolo che si inserisce tra il proprio e un veicolo che precede.
2. 2
   Può accadere che veicoli piccoli, come motocicli o veicoli che non viaggiano al centro della corsia, non vengano rilevati.
3. 3
   In curva il sensore radar può rilevare veicoli errati oppure perdere di vista un veicolo già rilevato.

Il conducente deve sempre prestare attenzione alla situazione del traffico e intervenire se il regolatore di velocità adattivo non mantiene la velocità o la distanza appropriate.

Il regolatore di velocità adattivo non è in grado di gestire tutte le condizioni di traffico, meteorologiche e della strada.

Il regolatore di velocità adattivo presenta alcune limitazioni di cui il conducente deve essere consapevole. Prima di utilizzarlo, leggere tutti i capitoli pertinenti del libretto di istruzioni.

Il conducente è sempre responsabile di mantenere la distanza e la velocità corrette, anche quando viene utilizzato il regolatore di velocità adattivo.

Accessori o altri oggetti, ad esempio fari supplementari, non devono essere montati davanti alla griglia.

Il regolatore di velocità adattivo non è un sistema di prevenzione delle collisioni. Il conducente deve intervenire se il sistema non rileva un veicolo che precede.

Il cruise control adattivo non frena per persone o animali, né per veicoli piccoli come biciclette e motocicli, né per veicoli o oggetti che viaggiano in senso opposto, procedono lentamente o sono fermi.

Non utilizzare il regolatore di velocità adattivo, ad esempio, in città, nel traffico intenso, agli incroci, su fondo scivoloso, con molta acqua o fango sulla carreggiata, con pioggia o nevicata intense, in caso di scarsa visibilità, su strade tortuose o durante le immissioni e le uscite in autostrada.

Informazioni correlate

• Cruise control adattivo - ACC*
• Sistema di avviso collisione*
• Avviso di distanza

Regolatore di velocità adattivo* - Ricerca guasti e rimedi

Se sul quadro strumenti compare il messaggio «Radar disturbato. Vedere manuale», il sensore radar del cruise control adattivo non può rilevare i veicoli che precedono.

Il messaggio indica che non funzionano né l'avviso di distanza né il sistema di avviso collisione con frenata automatica.

La tabella seguente riporta esempi di possibili cause della visualizzazione del messaggio e le relative misure da adottare:

Informazioni correlate

• Regolatore di velocità adattivo ACC (cruise control)* - Panoramica
• Regolatore di velocità adattivo ACC (cruise control)* - Funzione
• Regolatore di velocità adattivo ACC (cruise control)* - Simboli e messaggi

Il regolatore di velocità adattivo (ACC) della Volvo S80 (2a generazione) consente di passare tra ACC e regolatore di velocità convenzionale (CC) per una guida flessibile. Il sensore radar rileva i veicoli sulla stessa corsia e mantiene la distanza impostata finché le condizioni sono ottimali.

Rispettare i limiti del sistema, in particolare con pioggia intensa, neve o se il sensore radar è coperto. Una pulizia regolare del sensore garantisce il funzionamento affidabile del sistema.

Volvo combina tecnologie all'avanguardia con i più elevati requisiti di sicurezza e fornisce al conducente indicazioni chiare per un uso sicuro del cruise control.