Sistema de aviso de colisión* - Limitaciones. Aviso de colisión* - Límites del sensor de cámara
El sistema de aviso de colisión del Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) tiene limitaciones que el conductor debe conocer para aumentar la seguridad. En este apartado se describen las limitaciones típicas del sistema y del sensor de cámara. Además, se explica cómo puede el conductor aprovechar al máximo el sistema y evitar fallos. Así, su utilidad en el día a día se mantiene alta.
Sistema de aviso de colisión* - Limitaciones
El sistema tiene ciertas limitaciones; por ejemplo, solo se activa a partir de una velocidad de aprox. 4 km/h.
La señal visual del aviso de colisión (véase (1) en la ilustración) puede ser difícil de ver con luz solar intensa, reflejos, con gafas de sol o si el conductor no mira hacia delante. Por ello, el aviso acústico debe estar siempre activado.
En calzada resbaladiza, la distancia de frenado se alarga, lo que puede reducir la capacidad de evitar una colisión. En estas situaciones, los sistemas ABS y ESC proporcionan la mejor fuerza de frenado posible manteniendo la estabilidad.
PRECAUCIÓNLa señal visual puede desactivarse temporalmente
en caso de temperatura interior elevada, p. ej. causada por luz solar intensa.
Si se produce esta situación, el aviso acústico se activará aunque esté desactivado en el sistema de menús.
- Es posible que no se emitan avisos si la distancia al vehículo que circula delante es corta o si los movimientos del volante y de los pedales son amplios, p. ej. con un estilo de conducción activo.
Los avisos y las maniobras de frenado pueden activarse tarde o no producirse si la situación del tráfico o las circunstancias externas impiden que el sensor de radar o de cámara detecte correctamente a un peatón, un vehículo o una bicicleta que circula delante.
El sistema de sensores solo puede detectar peatones y ciclistas de forma limitada27; por ello, el sistema puede emitir avisos eficaces o activar maniobras de frenado a velocidades de hasta 50 km/h. Para vehículos parados o que circulan a velocidad lenta, los avisos y las maniobras de frenado son eficaces a velocidades de hasta 70 km/h.
Los avisos para vehículos parados o que circulan a velocidad lenta pueden no producirse debido a la oscuridad o a la mala visibilidad.
El aviso y la maniobra de frenado para peatones y ciclistas están desactivados a velocidades superiores a 80 km/h.
El aviso de colisión utiliza el mismo sensor de radar que el control de crucero adaptativo. Consulte más información sobre las limitaciones del sensor de radar.
Si los avisos se producen con demasiada frecuencia y se perciben como molestos, puede reducirse la distancia de aviso. En ese caso, el sistema emite los avisos en un momento posterior y se reduce el número total de avisos.
Con la marcha atrás engranada, el sistema de aviso de colisión con frenado automático está desactivado temporalmente.
Como el sistema de aviso de colisión con frenado automático no se activa a velocidades bajas, inferiores a 4 km/h, el sistema no interviene en situaciones en las que el vehículo propio se aproxima muy lentamente a un vehículo que circula delante, p. ej. al aparcar.
En situaciones en las que el conductor muestra un estilo de conducción activo y consciente, el aviso de colisión puede retrasarse ligeramente para minimizar avisos innecesarios.
Si el frenado automático ha evitado una colisión con un objeto parado, el vehículo permanece detenido durante un máximo de 1,5 segundos. Si el vehículo ha frenado debido a un vehículo que circula delante, la velocidad se reduce a la velocidad de dicho vehículo.
En vehículos con cambio manual, si el frenado automático ha detenido el vehículo y el conductor no ha pisado a tiempo el pedal del embrague, el motor se apaga.
Información relacionada
- Sistema de alerta de colisión
27 En el caso de ciclistas, el aviso y la frenada total pueden producirse con mucho retraso o simultáneamente.
Sistema de aviso de colisión* - Limitaciones del sensor de cámara
El "Sistema de aviso de colisión con frenado automático y protección de peatones y ciclistas" ayuda al conductor cuando existe el riesgo de colisionar con un peatón o con un vehículo o bicicleta que se encuentra parado delante o circula en la misma dirección.
La función utiliza el sensor de cámara del vehículo, que tiene ciertas limitaciones.
El sensor de cámara del vehículo también se utiliza, además del sistema de aviso de colisión con frenado automático, para las siguientes funciones:
- Luces de carretera automáticas
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Driver Alert Control - DAC
- Asistente de mantenimiento de carril
Mantenga libre de hielo, nieve, vaho y suciedad la zona del parabrisas situada delante del sensor de cámara.
No pegue ni monte nada delante del sensor de cámara en el parabrisas, ya que de lo contrario podría verse afectado o impedido el funcionamiento de uno o varios sistemas que dependen de la cámara.
El sensor de cámara tiene limitaciones similares a las del ojo humano, es decir, "ve" peor, por ejemplo, en la oscuridad, con nevadas intensas o lluvia y en niebla densa. En estas condiciones, las funciones dependientes de la cámara pueden verse muy limitadas o desactivarse temporalmente.
Asimismo, la luz de contraluz intensa, los reflejos en la calzada, una calzada cubierta de nieve o hielo, una calzada sucia o marcas laterales de carril poco definidas pueden afectar considerablemente a la función que utiliza el sensor de cámara para registrar la calzada y detectar peatones y otros vehículos.
El campo de visión del sensor de cámara es limitado; por ello, peatones, bicicletas y vehículos pueden no detectarse en determinadas situaciones o hacerlo más tarde de lo esperado.
Con temperaturas muy altas, la cámara se desconecta temporalmente durante aprox. 15 minutos tras arrancar el motor, para proteger la función de la cámara.
Localización de averías y medidas
Si en la pantalla aparece el mensaje Parabrisas: sensores bloqueados. Consulte el manual, el sensor de cámara está bloqueado y no puede detectar peatones, ciclistas, vehículos o marcas viales delante del vehículo.
Esto significa también que, además del sistema de aviso de colisión con frenado automático, las siguientes funciones no están disponibles en su totalidad:
- Luces de carretera automáticas
- Driver Alert Control
- Reconocimiento de señales de tráfico
En la siguiente tabla se indican las posibles causas de la aparición del mensaje, así como las medidas adecuadas.
| Causa | Medida |
| La superficie del parabrisas delante de la cámara está sucia o cubierta de hielo o nieve. | Limpie la superficie del parabrisas delante de la cámara y elimine la suciedad, el hielo y la nieve. |
| Con niebla densa, lluvia intensa o nieve, la cámara no "ve" lo suficientemente bien. | Ninguna medida. |
Información relacionada
- Sistema de alerta de colisión
El sistema de alerta de colisión del Volvo S80 (2.ª generación) tiene ciertas limitaciones que el conductor debe conocer. El sistema no funciona de forma fiable en todas las condiciones de luz, clima y tráfico, y nunca exime al conductor de su responsabilidad.
El sensor de la cámara tiene limitaciones similares a las del ojo humano: en la oscuridad, con lluvia intensa o con contraluz, la detección de objetos puede verse afectada. Limpiar los sensores con regularidad es fundamental para que funcionen correctamente.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo pueden no activarse las advertencias?
Con una conducción activa, mala visibilidad o luz solar intensa, el sistema puede advertir con retraso o no advertir en absoluto.
¿Por qué el frenado para peatones y ciclistas está desactivado a velocidades superiores a 80 km/h?
Porque, a esas velocidades, el sistema no puede reaccionar de forma técnicamente fiable.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volvo S80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.