Kia Forte BD Тест
Механическая система двигателя

Временная цепь

Место в руководстве: Механическая система двигателя
Общая информация — 8Обслуживание — 32Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 17Система контроля выбросов — 10Управление двигателем/топливная система — 32Система сцепления — 11Механическая коробка передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 26Рулевая система — 9Сдержанность — 11Тормозная система — 27Кузов (внутри и снаружи) — 119Электрическая система кузова — 98Отопление, вентиляция, кондиционирование — 27
17шагов
~102мин
4/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 17

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Временная цепь
2. Направляющая цепи ГРМ		 3. Рычаг цепи ГРМ
4. Автоматический натяжитель цепи ГРМ.

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с синхронизацией. метка на крышке цепи ГРМ.

  2. Снимите крышку цепи привода ГРМ.

    (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

  3. Совместите установочные метки звездочек CVVT с верхней поверхностью головку блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 располагался в ВМТ.

  4. Снимите автоматический натяжитель цепи привода ГРМ (А).

  5. Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А) и направляющую (В).

  6. Снимите цепь привода ГРМ (А).

осмотр

Звездочки, гидравлический натяжитель, направляющая цепи, натяжитель Рычаг, Цепь ГРМ

  1. Проверьте звездочку CVVT, зубья звездочки коленчатого вала на ненормальный износ, трещины или повреждения. При необходимости замените.

  2. Проверьте контактную поверхность рычага натяжителя цепи и направляющей на наличие аномалий. износ, трещины или повреждения.

    При необходимости замените.

  3. Проверьте гидравлический натяжитель на ход поршня и работу храповика. При необходимости замените.

  4. Проверьте цепь привода ГРМ на предмет удлинения, чрезмерного износа или повреждений. Заменять если необходимо.

Монтаж

  1. Установочный штифт коленчатого вала должен располагаться под углом 3° по отношению к вертикали. центральная линия.

  2. Совместите метки ВМТ (A) звездочек CVVT с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 располагался в ВМТ.

  3. Установите новые уплотнительные кольца (А).

  4. Установите направляющую цепи привода ГРМ (А) и цепь привода ГРМ (В).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  5. Установите рычаг натяжителя цепи (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  6. Установите автоматический натяжитель цепи ГРМ (А) и снимите штифт (В).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  7. Установите крышку цепи привода ГРМ.

    (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.