Главный цилиндр

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Удаление

[левый руль]

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

3. 3

   Снимите уплотнительную крышку капота.

   

4. 4

   Снимите модуль управления двигателем (ECM).

   D 2.2 R VGT (см. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

   D 2.2 R VGT (улучшенный Euro 6) (см. Управление двигателем/топливная система - "Модуль управления двигателем (ECM)")

   G 2.0 T-GDI (см. Блок управления двигателем/топливной системой — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

   G 3.3 T-GDI (см. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

5. 5

   Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости.

   

6. 6

   Ослабьте накидные гайки главного цилиндра.

   Момент затяжки: 18,6–22 Н·м

   

7. 7

   Снимите главный цилиндр с усилителя тормозов после ослабления монтажные гайки.

   Момент затяжки: 12,7–16,7 Н·м

   

[Правый руль]

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

3. 3

   Снимите уплотнительную крышку правого капота (А).

   

4. 4

   Отсоедините провода (А) от соединительного блока.

5. 5

   Отсоедините соединительный блок (B).

   Момент затяжки: 10,8–13,7 Н·м

   

6. 6

   Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости (А).

7. 7

   Ослабьте накидные гайки главного цилиндра (В).

   Момент затяжки: 18,6–22 Н·м

   

8. 8

   Снимите главный цилиндр (А) с усилителя тормозов после ослабления монтажные гайки.

   Момент затяжки: 12,7–16,7 Н·м

   

Монтаж

1. 1

   Установите в порядке, обратном снятию.

2. 2

   После установки прокачайте тормозную систему.

   (См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)