Усилитель тормоза

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Усилитель тормозов работает Тест

Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие проверки.

1. 1

   Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль сначала полностью опускается, но постепенно становится выше в последующем попытки, усилитель работает нормально. Если высота педали остается без изменений, усилитель не работает.

   

2. 2

   При остановленном двигателе нажмите несколько раз на педаль тормоза.

   Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль движется немного вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если нет изменений, усилитель не работает.

   

3. 3

   При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза и заглушите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не изменится, бустер в хорошем состоянии, и если педаль поднимается, то бустер исправен недействующий.

   Если три вышеуказанных теста выполнены, производительность бустера может быть снижена. считается в хорошем состоянии.

   Даже если один из трех вышеперечисленных тестов неудовлетворителен, проверьте проверку клапан, вакуумный шланг и усилитель на неисправность.

   

Удаление

[левый руль]

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

3. 3

   Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

   (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)

4. 4

   Снимите коленную подушку безопасности.

   (См. Система пассивной безопасности — «Модуль коленной подушки безопасности (KAB))».

5. 5

   Снимите стопорный штифт (А) и штифт с плоской головкой (В).

   

6. 6

   Снимите гайки крепления усилителя тормозов (А).

   Момент затяжки: 16,7–22 Н·м

   

7. 7

   Снимите уплотнительную крышку капота.

   

8. 8

   Снимите модуль управления двигателем (ECM).

   D 2.2 R VGT (см. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

   D 2.2 R VGT (улучшенный Euro 6) (см. Управление двигателем/топливная система - "Модуль управления двигателем (ECM)")

   G 2.0 T-GDI (см. Блок управления двигателем/топливной системой — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

   G 3.3 T-GDI (см. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем»). (ЕСМ)")

9. 9

   Отсоедините разъем ISG.

   

10. 10

    Отсоедините вакуумный шланг тормозной системы (А) и разъем датчика уровня тормозной жидкости. (Б).

    

11. 11

    Снимите главный тормозной цилиндр.

    (См. Тормозная система — «Главный цилиндр»)

12. 12

    Снимите усилитель тормозов.

[Правый руль]

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.

2. 2

   Удалите тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

3. 3

   Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

   (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)

4. 4

   Снимите коленную подушку безопасности.

   (См. Система пассивной безопасности — «Модуль коленной подушки безопасности (KAB))».

5. 5

   Снимите стопорный штифт (А) и штифт с плоской головкой (В).

   

6. 6

   Снимите гайки крепления усилителя тормозов (А).

   Момент затяжки: 16,7–22 Н·м

   

7. 7

   Отсоедините провода (А) от соединительного блока.

8. 8

   Отсоедините соединительный блок (B).

   Момент затяжки: 10,8–13,7 Н·м

   

9. 9

   Отсоедините разъем датчика вакуума (А).

   

10. 10

    Отсоедините вакуумный тормозной шланг (А).

    

11. 11

    Снимите главный тормозной цилиндр.

    (См. Тормозная система — «Главный цилиндр»)

12. 12

    Снимите усилитель тормозов (А).

    

осмотр

1. 1

   Осмотрите вакуумный шланг.

2. 2

   Проверьте ботинок на наличие повреждений.

Монтаж

1. 1

   Установите в порядке, обратном снятию.

2. 2

   После установки прокачайте тормозную систему.

   (См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)