Kia Stinger CK Quiz
Bremssystem

Hauptbremszylinder

In diesem Handbuch: Bremssystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
17Schritte
~102Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405022.517N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 17

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Hauptbremszylinder
2. Bremskraftverstärker		 3. Bremsflüssigkeitsbehälter

Reparaturverfahren

Ausbau

[Linkslenker]

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

  3. Nehmen Sie die Dichtkappe der Motorhaube ab.

  4. Motorsteuergerät (ECM) ausbauen.

    D 2.2 R VGT (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuermodul (ECM)“)

    D 2.2 R VGT (verbessert Euro 6) (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuermodul (ECM)“)

    G 2.0 T-GDI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuermodul (ECM)“)

    G 3.3 T-GDI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „Motorsteuermodul (ECM)“)

  5. Trennen Sie den Stecker des Bremsflüssigkeitsstandsensors.

  6. Lösen Sie die Bördelmuttern des Hauptbremszylinders.

    Anziehdrehmoment: 18,6–22 N·m

  7. Nehmen Sie den Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker ab, nachdem Sie die Befestigungsmuttern gelöst haben.

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

[Rechtslenker]

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

  3. Nehmen Sie die rechte Dichtkappe der Motorhaube (A) ab.

  4. Trennen Sie die Leitungen (A) vom Verbindungsblock.

  5. Trennen Sie den Verbindungsblock (B).

    Anzugsmoment: 10,8–13.7 N·m

  6. Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors (A) trennen.

  7. Lösen Sie die Bördelmuttern des Hauptbremszylinders (B).

    Anziehdrehmoment: 18,6–22 N·m

  8. Entfernen Sie den Hauptbremszylinder (A) vom Bremskraftverstärker, nachdem Sie die Befestigungsmuttern gelöst haben.

    Anzugsdrehmoment: 12,7–16.7 N·m

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  2. Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

    (Siehe Bremsanlage – „Verfahren zur Bremsenentlüftung“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.