Технические характеристики |
Элемент
|
Спецификация
|
|
Датчик температуры масла
|
Тип
|
*термистор с отрицательным температурным коэффициентом
|
Темп.[(°C)°F] / Сопротивление (кОм)
|
(-40)-40/139,5
|
|
(-20)-4/47,4
|
||
(0)32 / 18,6
|
||
(20)68/8,1
|
||
(40)104/3,8
|
||
(60)140/1,98
|
||
(80)176/1,08
|
||
(100)212/0,63
|
||
(120)248/0,38
|
||
(140)284 / 0,25
|
||
(150)302/0,16
|
*NTC: отрицательный температурный коэффициент
Компоненты |
1. Разъем электронного модуля
2. Датчик выходной скорости 3. Датчик входной скорости |
4. Датчик температуры масла
5. Разъем электромагнитного клапана непрямого управления 6. Разъем электромагнитного клапана прямого управления |
Описание |
• |
Используемый датчик представляет собой термистор (NTC), в котором сопротивление изменяется с изменение температуры. |
• |
Когда TCM подает питание на датчик, выходное значение датчика изменяется. в зависимости от температуры ATF. |
• |
Датчик температуры масла интегрирован с Е-модулем. |
Принципиальная электрическая схема |
осмотр |
1. |
Выключите зажигание. |
2. |
Отсоедините главный разъем (А).
|
3. |
Измерьте сопротивление между клеммой + (15) и клеммой - (16). |
4. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
Замена |
Датчик температуры масла встроен в Е-модуль, который не может быть разобраны. Поэтому обратитесь к «Электронному модулю» для удаления или установки. Порядок работы датчика температуры масла. |
1. |
Замените электронный модуль. (См. Систему управления автоматической коробкой передач — «Е-модуль») |