Kia Stonic: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem/Motorsteuersystem

Bauteile und bauteile-Übersicht

ПОДГОТОВКА КОМПОНЕНТОВ

1. Motorsteuermodul (ECM) 2. Датчик Absolutdrucksensor (MAPS) 3. Ансауглюфттемпературный датчик (IATS) 4. Датчик Ladedrucksensor (BPS) Кюльмиттельтемпературный датчик (ECTS) 6. Дроссельклапансенсор (TPS) [в ETC-Modul integriert] 7. Датчик Курбельвинкеля (CKPS) 8. Датчик Нокенвелла (CMPS) [Reihe 1 / Einlass] 9. Сенсор Нокенвелла (CMPS) [Reihe 1 / Auslass] 10. Клопфсенсор (КС) 11. Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1] 12. Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Reihe 1/Sensor 2] 13. Rail-Drucksensor (RPS) 14. Газпедальсенсор (АПС)

15. Климаанлаген-Драквандлер (АПТ) 16. Датчик температуры воздуха (ATS) 17. ETC-Motor [в ETC-Modul integriert] 18. Инжектор 19. Regenerierventil (PCSV) 20. CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Einlass] 21. CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Auslass] 22. Kraftstoffdruckregelventil (FPCV) 23. Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA) 24. RCV-Steuermagnetventil 25. Зюндспуле 26. Отреле 27. Kraftstoffpumpenrelais 28. Диагностический штекер (DLC) [16 Pin] 29. Mehrzweckprüfstecker [20 Pin]

1. Motorsteuermodul (ECM)	2. Датчик Absolutdrucksensor (MAPS) 3. Ансауглюфттемпературный датчик (IATS)
4. Датчик Ladedrucksensor (BPS)	Кюльмиттельтемпературный датчик (ECTS)
6. Дроссельклапансенсор (TPS) [в ETC-Modul integriert] 17. ETC-Motor [в ETC-Modul integriert]	7. Датчик Курбельвинкеля (CKPS)
8. Датчик Нокенвелла (CMPS) [Reihe 1 / Einlass]	9. Сенсор Нокенвелла (CMPS) [Reihe 1 / Auslass]
10. Клопфсенсор (КС)	11. Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]
12. Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Reihe 1/Sensor 2]	13. Rail-Drucksensor (RPS) 18. Инжектор
14. Газпедальсенсор (АПС)	15. Климаанлаген-Драквандлер (APT)
16. Датчик температуры воздуха (ATS)	19. Regenerierventil (PCSV)
20. CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Einlass]	21. CVVT-Ölregelventil (OCV) [Reihe 1/Auslass]
22. Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)	23. Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
24. RCV-Steuermagnetventil	25. Зюндспуле
26. Hauptrelais [EMS-Кастен] 27. Kraftstoffpumpenrelais [EMS-Кастен]	28. Диагностический штекер (DLC) [16 Pin]
29. Mehrzweckdiagnosesteckverbinder (MPCC) [20-полигон]

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Störungen an Componenten des Motorsteuerungssystems (Sensoren, ECM, Einspritzventile, usw) von benzingetriebenen Fahrzeugen führen zu unterbrochener oder den Betriebsbedingungen nicht entsprechender Kraftstoffzufuhr. Die folgenden Situationen können auftreten:

1.	Моторная пружина schlecht oder gar nicht an.

2.	Ungleichmäßiger Leerlauf

3.	Шлехтес Фарверхальтен

Wenn eine der oben genannten Bedingungen eintritt, zuerst eine Рутинная диагностика einschließlich der grundlegenden Motorfunktionen durchführen (Störung der Zündanlage, falsche Motoreinstellung usw.). Dann die Komponenten des Benziner-Motorsteuerungssystems mit Hilfe des KDS prüfen.

• Vor der Montage/Demontage von Bauteilen zuerst die Fehlercodes auslesen und danach den Minuspol (-) der Batterie abklemmen. • Bevor Sie das Kabel von der Batterieklemme trennen, schalten Sie den Zündschalter ausschalten. Abklemmen oder Anschließen des Аккумуляторные кабели bei laufendem Motor oder wenn der Zündschalter auf ON steht, können zu Beschädigungen des ECM führen. • Die Kontrollkabelbäume zwischen dem ECM und der beheizten Lambdasonde sind mit abgeschirmten Massekabeln an der Karosserie abgesichert, um die Einwirkungen von Zündgeräuschen und Hochfrequenzstörungen цу верхиндерн. Bei defektem abgeschirmten Kabel muss der Kontrollkabelbaum ausgetauscht werden. • Bei der Prüfung des Generatorladestroms nicht das Batteriepluskabel '+' abklemmen, um eine Beschädigung des ECM durch Überspannung zu вермейден. • Vor dem Laden der Batterie mit einem Batterieladegerät die Batteriekabel auf der Fahrzeugseite abklemmen, um eine Beschädigung des ECM zu верхиндерн.

STÖRUNGSANZEIGELAMPE (млн)

[ОБД]

Die MIL-Kontrollleuchte leuchtet auf, um dem Fahrzeug auf ein Problem mit dem Fahrzeug hinzuweisen. Die MIL-Kontrollleuchte schaltet sich autotisch aus, wenn die Fehlfunktion länger als 3 aufeinanderfolgende Fahrzyklen nicht mehr aufgetreten ист. Die MIL-Kontrollleuchte beginnt unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung (Zündschlüsselposition ON) dauerhaft zu leuchten. Auf diese Weise wird angezeigt, dass die MIL ordnungsgemäß arbeitet.

Die MIl leuchtet bei Fehlfunktionen folgender Systeme auf.

•	Катализатор

•	Abgasregelung & Kraftstoffsystem

•	ANSAUGKRÜMMER ABSOLUTDRUCKSENSOR (MAPS)

•	Ansauglftтемпературный датчик

•	Kühlmittelтемпературный датчик

•	ETC-модуль (TPS + ETC-Motor)

•	Beheizte (Vorkat)-Lambdasonde

•	Heizelement der beheizten (Vorkat)-лямбдазонд

•	Beheizte (Nachkat)-Лямбдазонд

•	Heizelement der beheizten (Nachkat)-лямбдазонд

•

ИНЖЕКТОР

•	Fehlzündung (Клопфен)

•	Датчик положения Kurbelwellen

•	Нокенвеллсенсор

•	Система Kraftstoffverdampfungs

•	Датчик Fahrzeug-Geschwindigkeitsensor

•	Стромверсоргунг

•

ЭБУ/ПКМ

•	MT-Кодиерунг

•	Вертикальный датчик Beschleunigungssensor (CAS)

•	MIL-Einschaltsignal

•	Treiberstufe де PCM

Für weitere Informationen siehe "FEHLERCODETABELLE".

[КЕЙН -EOBD]

Die MIL-Kontrollleuchte leuchtet auf, um dem Fahrzeug auf ein Problem mit dem Fahrzeug hinzuweisen. Die MIL-Kontrollleuchte schaltet sich autotisch aus, wenn die Fehlfunktion länger als 3 aufeinanderfolgende Fahrzyklen nicht mehr aufgetreten ист. Die MIL-Kontrollleuchte beginnt unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung (Zündschlüsselposition ON) dauerhaft zu leuchten. Auf diese Weise wird angezeigt, dass die MIL ordnungsgemäß arbeitet.

Die MIl leuchtet bei Fehlfunktionen folgender Systeme auf.

•	Зонд Beheizte Lambda (HO2S)

•	ANSAUGKRÜMMER ABSOLUTDRUCKSENSOR (MAPS)

•	СЕНСОР ТЕМПЕРАТУРЫ KÜHLMITTEL (ECTS)

•	ETC-модуль (TPS + ETC-Motor)

•	ИНЖЕКТОРЕН

•

ЕСМ

Für weitere Informationen siehe "FEHLERCODETABELLE".

[ПРЮФУНГ]

1.	Sicherstellen, dass die MIL nach Einschalten der Zündung für ca. 5 секунд aufleuchtet und danach erlischt.

2.	Wenn die MIL nicht aufleuchtet, auf Stromkreisunterbrechung im Kabelstrang, durchgebrannte Sicherung или durchgebrannte Glühlampe prüfen.

собственный диагноз

Das ECM überwacht die Ein- und Ausgangssignale (einige Signale ständig und andere Signale unter bestimmten Bedingungen). Wenn das ECM eine Unregelmäßigkeit feststellt, wird ein Fehlercode gespeichert und das Signal zum Diagnosegerät ausgegeben. Дер Fehlercode kann über die MIL angezeigt oder mit dem KDS ausgelesen werden. Коды Фелера verbleiben solange im ECM-Speicher, wie die Batteriespannung anliegt. Коды Фелера werden gelöscht, wenn ein Batteriekabel oder der ECM-Stecker abgeklemmt wird bzw. Wenn sie mit dem KDS gelöscht werden.

Wird ein Sensorsteckverbinder bei eingeschalteter Zündung abgezogen, wird ein Fehlercode (DTC) aufgezeichnet. In diesem Fall das Batterieminuskabel (-) für mindestens 15 Sekunden abklemmen, um den Fehlercode zu löschen.

ABHÄNGIGKEIT ZWISCHEN FEHLERCODES UND FAHRZYKLEN IM EOBD-SYSTEM

1.	Die MIL-Kontrollleuchte schaltet sich ein, wenn die Fehfunktion länger als 2 aufeinanderfolgende Fahrzyklen anhält.

2.	Die MIL (Störungsanzeigeleuchte) geht aus, wenn in 3 aufeinanderfolgende Fahrzyklen keine Störung mehr auftritt.

3.

Ein Fehlercode (DTC) wird im ECM-Speicher abgelegt, wenn eine Störung bei zwei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen erfasst wird. Die MIL leuchtet auf, wenn der Fehler im zweiten Fahrzyklus erkannt wird. Wenn ein Zündaussetzer festgestellt wird, dann wird ein Fehlerdiagnosecode gespeichert, und die Störungsanzeigelampe leuchtet sofort nach dem ersten Feststellen der Störung auf.

4.

Ein Fehlercode (DTC) wird autotisch aus dem ECM-Speicher gelöscht, Wenn Dieselbe Störung bei 40 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen nicht mehr эрфаст вирд. • Ein "Aufwärmzyklus" bedeutet, den Motor so lange laufen zu lassen, bis die Kühlmitteltemperatur seit dem Motorstart um mindestens 40°F auf eine Minimumtemperatur von 160°F гестиген ист. • Ein "Fahrzyklus" ist eine Fahrt, die vom Anlassen des Motors bis zum Status "geschlossener Regelkreis" führt.

• Motorsteuermodul (ECM)
• ETC-System (Электронная Drosselklappensteuerung)
• Ansaugkrümmer Absolutdrucksensor (MAPS)
• Ансауглюфттемпературный датчик (IATS)
• Датчик температуры воздуха (ATS)
• Ladedrucksensor (BPS)
• Кюльмиттельтемпературный датчик (ECTS)
• Курбельвинкельсенсор (CKPS)
• Сенсор Нокенвелла (CMPS)
• Клопфсенсор (КС)
• Зонд Beheizte Lambda (HO2S)
• Рельсовый датчик (RPS)
• Датчик газа (APS)
• Инжектор
• Spülmagnetventil (PCSV)
• CVVT-Олрегельвентил (OCV)
• Elektrischer Bypassventil-Stellantrieb (EWGA)
• RCV-Steuermagnetventil
• Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)