Kia Stonic: система управления двигателем/топливная система/система ISG (Idle Shutdown & Go)

Руководство по ремонту Kia Stonic (YB) / Управление двигателем/топливная система / Система ISG (выключение и переход в режим ожидания)

Компоненты и обзор компонентов

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Датчик батареи
2. Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS)
3. АГМ аккумулятор
4. Преобразователь постоянного тока в постоянный [200 Вт]
5. Выключатель ISG
6. Генератор

7. Стартеры
8. Тормозной выключатель
9. Дверной выключатель
10. Выключатель защитной двери
11. Переключатель капота

1. Датчик батареи 3. АГМ аккумулятор	2. Датчик вакуума усилителя тормозов (BBVPS)

4. Преобразователь постоянного тока в постоянный [200 Вт]	5. Выключатель ISG

6. Генератор	7. Стартеры

8. Тормозной выключатель	9. Дверной выключатель

10. Выключатель защитной двери	11. Переключатель капота

описание и работа

Описание

Функция Idle Stop & Go (ISG) автоматически выключает двигатель, когда автомобиль стоит на месте; он перезапускает двигатель, как только педаль тормоза отпускается. Это снижает не только расход топлива, но и выбросы загрязняющих веществ. Функция Idle Stop & Go (ISG) имеет встроенную регулировку чувствительности. с точки зрения безопасности и комфорта вождения. Двигатель не выключается при определенных Не соблюдены условия безопасности и комфорта (например, если моторное масло еще слишком холодно, когда уровень заряда батареи слишком низкий или когда температура наружного воздуха ниже 3 °С). Деактивация осуществляется нажатием переключателя ISG-OFF. на нижней панели приборной панели. Пример ситуации: выключение двигателя когда вы стоите перед красным светом светофора или в движении с частыми остановками.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Метод:

1)	Функция автоматической остановки двигателя: D-передача + нажата педаль тормоза.

2)	Функция автозапуска двигателя (1) Педаль тормоза отпущена. (2) Педаль тормоза нажата + диапазон ручного переключения (спортивный режим) (3) Нажата педаль тормоза + диапазон переключения передачи заднего хода

1.	Автомобиль едет.

2.	Рычаг коробки передач находится в положении D. Педаль тормоза не нажата.

3.	Двигатель работает. (автомобиль едет).

4.	Водитель тормозит до полной остановки автомобиля.

5.	Рычаг коробки передач находится в положении D. Педаль тормоза нажата

6.	Двигатель останавливается. На комбинации приборов загорается символ «AUTO STOP». на.

7.	Водитель хочет продолжить движение.

8-й.	Рычаг коробки передач находится в положении D. Педаль тормоза не нажата.

9.	Двигатель снова работает. Символ "AUTO STOP" гаснет.

м/д

1.	Автомобиль едет.

2.	включена передача. Педаль акселератора нажата.

3.	Двигатель работает.

4.	Водитель тормозит до полной остановки автомобиля.

5.	Водитель включает нейтраль и отпускает педаль сцепления.

6.	Двигатель останавливается. На комбинации приборов загорается символ «AUTO STOP». на.

7.	Водитель хочет продолжить движение.

8-й.	Водитель нажимает на педаль сцепления. Двигатель запускается.

9.	Можно включить передачу и продолжить путешествие. Значок "АВТО СТОП" гаснет.

Схематические изображения

Условия активации функции ISG (В)

1. Состояние автостопа или автозапуска

▶ При соблюдении всех следующих условий

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ	Состояние	ЗАМЕЧАНИЕ
Выключить ISG	Снаружи	Индикатор выключателя ISG OFF -> OFF
климатическая система	Температура наружного воздуха от -2 до 35 °C (28,4 ~ 95 °F)
Температура охлаждающей жидкости	Выше 30°C (86°F)
тормозной вакуум	Ниже -35 кПа
Водительская дверь, ремень безопасности, капот	Закрыто
Статус службы скорой помощи (TPS/CKP/CMP/WTS/сигнал скорости автомобиля)	исполнение	Регенерация DPF запрещена
кондиционер	исполнение
датчик батареи [SOC: выше 78% Температура: 2 ~ 55 °C (35,6 ~ 131 °F)]	исполнение
Ошибка части, связанной с ISG	Не выполнять
скорость автомобиля	Ввод менее 0 км/ч после более 8 км/ч	Блокировка системы ISG ниже 8 км/ч
УСКОРИТЕЛЬ	Снаружи	Функция автоматической остановки двигателя
тормозной выключатель	А	Функция автоматической остановки двигателя
тормозной выключатель	Снаружи	Функция автоматической остановки двигателя
статус банды	N (нейтральный)/ D	Функция автоматической остановки двигателя
статус банды	Р/ 1/ 2	Функция автоматической остановки двигателя

Когда водитель ведет транспортное средство в местах с интенсивным движением хочет остановиться и переводит рычаг селектора из положения D→N, зажигание переключается прочь.

2. Условия ограничения для автостопа или автозапуск

▶ При соблюдении любого из следующих условий система ISG не работать отлично.

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ	Условия	ЗАМЕЧАНИЕ
Выключатель ISG	А	Статус индикатора переключателя ISG OFF
Статус службы скорой помощи (TPS/CKP/CMP/WTS/сигнал скорости автомобиля и т. д.)	недовольство	Регенерация DPF запрещена
Состояние водительской двери, ремня безопасности, капота	открыть
тормозной вакуум	Выше -35 кПа
состояние кондиционера	недовольство
датчик батареи (SOC: более 78%, температура: 2 ~ 60 °C)	недовольство
системная ошибка ИСГ	Имеет место
руль	Чем больше угол
кондиционер	Кондиционер включен, FATC выше 6, MTC выше 3
ДЭФ	Переключатель разморозки ВКЛ.
И Т. Д	спуски, стремительные подъемы
И Т. Д	Активировать СПАС

3. Условия принудительного перезапуска (если одно из следующих условий не выполняется)

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ	Условия	ЗАМЕЧАНИЕ
условия безопасности	Низкое давление в тормозной системе	Выше -35 кПа
	Низкое напряжение батареи	Поддерживайте электрическую нагрузку в течение 3 минут
	Активный антиобледенитель лобового стекла
	Когда инерционная скорость достигает 1,5 км/ч (спуск)
	Откройте дверь или снимите ремень безопасности водителя	педаль тормоза нажата
	Откройте капот, запустите двигатель
	Слишком долгое время остановки	После 300 с
	Остановка автомобиля на крутом спуске
комфортные условия	A/C ON, FATC более 6, MTC более 3 или неудовлетворительные характеристики HVAC
комфортные условия	Активная кнопка «ISG OFF»

4. Ограниченные условия для работы автостопа

Условия	Состояние	ЗАМЕЧАНИЕ
Состояние двери водителя, ремня безопасности, капота (тормоз не задействован)	открыть	Запуск возможен с помощью «выключателя зажигания или кнопки запуска двигателя» (только)
Ошибка CAN (TCU, FATC/комбинация приборов)	Имеет место
Статус EMS (TPS/CKP/CMP/WTS/сигнал скорости автомобиля)	недовольство

При возникновении ошибки состояния останова на холостом ходу двигатель может работать только с запускаться с ключа.

Система ISG тесно связана с системой управления питанием. При замене аккумулятора, отсоединив клемму аккумулятора или после замены Система управления двигателем, справочные данные о состоянии заряда аккумулятора и состояние батареи будет потеряно.

Они доступны только после измерения тока в замкнутом контуре управления. Приблизительно 4 часа, в течение которых автомобиль не заводится может. В этот период система ISG деактивируется.

Некорректная деактивация системы ISG

–	Ошибка линии связи (LIN/CAN) Электрический масляный насос неисправен Неисправна система ESP Неисправна функция аварийного пуска

–	Неисправность датчика разрежения усилителя тормозов Неисправен датчик давления в главном цилиндре Выключатель педали тормоза неисправен Датчик батареи неисправен

Если ошибка датчиков, связанных с системой ISG, или системная ошибка произойдет, загорится переключатель ISG OFF. Особенно, если датчик батареи заменены или вновь установлены, зажигание автомобиля должно быть около 4 часов быть выключенным в течение длительного времени для повторной калибровки.

Функция ISG нормально работает примерно через 4 часа. Во-первых 25 раз, однако функция ISG может работать независимо от повторной калибровки быть использованным.

Когда двигатель находится в режиме холостого хода, можно Перезапустите двигатель без вмешательства водителя.

Перед выходом из автомобиля или перед началом работ в моторном отсеке двигатель, повернув ключ зажигания в положение LOCK или провернув извлечение ключа зажигания.

Условия активации функции ISG (М/Д)

После каждого запуска двигателя функция автоматически активируется и находится в режиме ожидания. Переключатель ISG OFF можно использовать для ручного отключения этой функции до следующего запуска. выключите зажигание. После нажатия переключателя включается горит свет.

1. Состояние холостого хода (холостой ход → стоп)

▶ Общее состояние: Нейтральное положение и педаль сцепления отпущена

Обязательные условия

Температура охлаждающей жидкости не слишком низкая (более 45 градусов).

Нет регенерации DPF

Нет условий блокировки для активации или отказа двигателя

–	CKPS, CMPS, ECTS, VSS, датчик батареи, BBVPS, переключатель нейтрали, Выключатель сцепления, APS, форсунка

Уровень заряда батареи соответственно высокий.

Нет ошибки в линии связи - LIN, CAN

Скорость автомобиля ниже 5 км/ч

Скорость автомобиля более 10 км/ч хотя бы 1 раз после запуска ключ или из режима ожидания

ISG OFF выключить

Ремень безопасности водителя, дверь водителя и капот закрыты.

Температура батареи от 2 до 55 градусов.

Давление усилителя тормозов не слишком низкое.

Вентилятор не на макс.

2. Состояние пуска на холостом ходу (стоп → пуск)

▶ Общее состояние: Нейтральное положение и педаль сцепления нажата

Обязательные условия

Нет условий блокировки для активации или отказа двигателя

–	CKPS, CMPS, ECTS, VSS, датчик аккумулятора, переключатель нейтрали, переключатель сцепления, АПС

Нет ошибки в линии связи - LIN, CAN

Ремень безопасности водителя и дверь водителя или капот закрыты.

Двигатель выключен, затем переключение передач (передача включена → нейтраль) и педаль сцепления эксплуатировался.

3. Состояние автозапуска (Стоп → Пуск)

Двигатель запускается автоматически без вмешательства водителя в следующих случаях:

▶ Общее состояние: Нейтральное положение и педаль сцепления отпущена

Обязательные условия

Нет условия блокировки для активации

–	TPS, CKPS, CMPS, ECTS, VSS, датчик батареи, BBVPS, переключатель нейтрали, переключатель сцепления

Датчик вакуума усилителя тормозов слишком низкий.

Когда уровень заряда батареи слишком низкий.

По истечении определенного периода времени после включения кондиционера является.

Скорость автомобиля выше 5 при спуске с горки км/ч.

вентилятор на макс.

Некорректная деактивация системы ISG

–	Ошибка линии связи (LIN/CAN)

–	Ошибка переключателя нейтрали

–	Неисправность датчика разрежения усилителя тормозов

–	Ошибка в переключателе сцепления

Если ошибка датчиков, связанных с системой ISG, или системная ошибка произойдет, загорится переключатель ISG OFF.

В частности, когда датчик батареи заменяется или устанавливается заново, Зажигание автомобиля необходимо оставить включенным примерно на 4 часа для повторной калибровки. держаться подальше от.

Функция ISG нормально работает примерно через 4 часа.

Клапан регулирования давления топлива (FPCV)

Спецификации СПЕЦИФИКАЦИЯ позиция СПЕЦИФИКАЦИЯ Сопротивление катушки (Ом) 0,54 [20°С] Ручка 2 ...

датчик батареи

описание и работа Описание Транспортные средства имеют множество блоков управления, которые потребляют много электроэнергии. Этот Блоки управления выполняют свою работу на основе данных от...

Дополнительная информация:

Kia Stonic (YB) Руководство по ремонту: Топливный фильтр

процедуры ремонта расширение 1. Снимите топливный насос. (См. Топливная система — «Топливный насос») 2. Разъем электродвигателя топливного насоса (A) и разъем (B) отправителя бака. 3. ...