Двигатель
Осмотр и подбор подшипников балансирного вала
Место в руководстве: Двигатель
~1мин чтения
См. «Разборка нижней части двигателя» (стр. 1d-49).
См. «Сборка нижней части двигателя».
ПроверкаОсмотрите рабочие поверхности подшипников на наличие следов сплавления, выкрашивания, прижогов или дефектов. При их наличии замените подшипники комплектом из числа указанных.


Подбор
- Уложите полоску пластигейджа вдоль шейки балансирного вала, как показано на рисунке.
Никогда не проворачивайте балансирный вал, когда в зазоре установлена полоска пластигейджа.

- Соедините нижний картер с верхним и затяните болты картера (M8) и болты коренных шеек коленчатого вала (M9) с указанным моментом.

- Снимите нижний картер и измерьте ширину сжатой полоски пластигейджа по шкале на конверте. Измерение производите в самой широкой части сжатой полоски. Если зазор масла превышает предельно допустимое значение, подберите подшипники из таблицы подбора.

- Проверьте внутренний диаметр соответствующей шейки картера.
Кодовый номер «a», [a], [b] или [c], выбитый на задней стороне верхнего картера.

Таблица подбора подшипников

Внутренний диаметр картера, технические данные

Наружный диаметр шейки балансирного вала, технические данные: 19,992 – 20,000 мм (0,7871 – 0,7874 дюйма) Толщина подшипника, технические данные

Примечание
подшипники балансирного вала в верхнем и нижнем картерах одинаковые.

Проверьте себя
Короткий тест по Suzuki GSX-R 1000: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?