Снятие и установка дроссельного узла

Снятие

1. 1
   Снимите боковые крышки. См. «Снятие и установка внешних деталей» в разделе 9d (стр. 9d-6).
2. 2
   Снимите корпус воздушного фильтра. См. “Снятие и установка корпуса воздушного фильтра”.
3. 3
   Снимите хомуты (1).
4. 4
   Отсоедините датчик IAP (2) от вакуумного шланга.
5. 5
   Отсоедините разъём проводов STVA (3).
6. 6
   Отсоедините разъёмы вторичных форсунок (4) и разъёмы первичных форсунок (5).
7. 7
   Отсоедините шланг продувки (6) от электромагнитного клапана продувки системы EVAP. (только E-33)

   

1. 1
   Снимите хомут (7).
2. 2
   Отсоедините разъём клапана ISC (8).

   

10. Подложите ветошь под топливный шланг подачи (9) и отсоедините топливный шланг подачи от топливного насоса.

Для моделей E-33
слейте топливо из топливного бака перед отсоединением топливного шланга, чтобы предотвратить утечку.

11. Ослабьте винты хомутов дроссельного узла, левого и правого.

1. 1
   Снимите дроссельный узел с впускных патрубков, приподняв его вверх.
2. 2
   Отсоедините разъём датчика STP (10) и разъём датчика TP (11).

   

14. Отсоедините тросики дросселя.

Внимание

После отсоединения тросиков дросселя не допускайте резкого перевода дроссельной заслонки из полностью открытого положения в полностью закрытое. Это может привести к повреждению дроссельной заслонки и дроссельного узла.

15. Снимите корпус дроссельной заслонки.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующие моменты:

• подсоедините разъёмы первичных форсунок (1) и вторичных форсунок (2) к соответствующим топливным форсункам. Убедитесь, что каждый разъём установлен в правильное положение. Цвет на каждом проводе соответствует определённой топливной форсунке.

• Подсоедините тросик дросселя № 1 (3) и тросик дросселя № 2 (4) к барабану тросиков дросселя.

0 – 1 мм (0 – 0,04 дюйма)

• Ослабьте контргайку каждого тросика дросселя.
• Полностью вверните регулятор каждого тросика дросселя и расположите каждую наружную оболочку троса так, чтобы зазор «a» составлял 0–1 мм (0–0,04 дюйма).
• Затяните каждую контргайку.

Момент затяжки контргайки троса дроссельной заслонки: 4,5 Н·м

• Отрегулируйте свободный ход тросиков дросселя. См. раздел «Проверка и регулировка свободного хода тросиков дросселя» в разделе 0B.
• Сбросьте запомненные значения клапана ISC и датчика TP.

  См. «Сброс клапана ISC» и «Сброс TP».