Prüfung und Auswahl der Gleitlager der Ausgleichswelle

Siehe „Motor unten zerlegen“ (Seite 1d-49).

Siehe „Motor unten montieren“.

Lagerflächen auf Anzeichen von Anfressung, Grübchenbildung, Verbrennung oder Schäden prüfen. Bei Auffälligkeiten einen Lagersatz der Spezifikation ersetzen.

1. Plastigage wie abgebildet axial auf den Lagerzapfen der Ausgleichswelle legen.

Ausgleichswelle niemals drehen, solange ein Stück Plastigage eingelegt ist.

2. Unteres Kurbelgehäuse mit dem oberen Kurbelgehäuse verbinden und Kurbelgehäuseschrauben (M8) sowie Kurbelwellenlagerschrauben (M9) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

3. Unteres Kurbelgehäuse abnehmen und die Breite der verpressten Plastigage mit der Skala auf der Plastigage-Hülle messen. Die Messung an der breitesten Stelle der verpressten Plastigage durchführen. Liegt das Ölspiel über der Verschleißgrenze, die passenden Lager aus der Lagerauswahltabelle wählen.

4. Innendurchmesser des entsprechenden Kurbelgehäuselagers prüfen.

   Kennziffer „a“, [a], [b] oder [c], die auf der Rückseite des oberen Kurbelgehäuses eingeprägt ist.

Die Gleitlager der Ausgleichswelle im oberen und unteren Kurbelgehäuse sind identisch.