Проверка натяжителя цепи ГРМ

Натяжитель цепи ГРМ автоматически поддерживает правильное натяжение.

1. 1
   Снимите натяжитель цепи ГРМ. См. «Разборка верхней части двигателя».
2. 2
   Удерживая натяжитель цепи привода ГРМ, как показано на рисунке, сожмите плунжер, поворачивая корпус натяжителя, пока наружное стопорное кольцо «a» не окажется в пазу «b».
3. 3
   Заведите наружное стопорное кольцо «a» в паз «b», затем поверните головку плунжера по часовой стрелке более чем на 90°, чтобы в резьбовом механизме внутри появился небольшой люфт.

   

Примечание

если сжать плунжер трудно из-за моторного масла внутри, разберите натяжитель, сняв внутреннее стопорное кольцо «c», и слейте масло.

Внимание Не поворачивайте корпус натяжителя, пока наружный стопорный кольцо «a» не выйдет за паз «b». Если внутреннее стопорное кольцо «c» защемлено в пазу «b», плунжер может не выйти из корпуса натяжителя автоматически, даже если на головку приложено усилие.

В таком случае его необходимо разобрать.

1. Убедитесь, что плунжер автоматически выходит при постукивании по его головке «d». Если он не работает плавно, замените натяжитель цепи ГРМ на новый.

5. Установите натяжитель цепи ГРМ. См. «Сборка верхней части двигателя».