Сборка верхней части двигателя

Сборку верхней части двигателя выполняйте в порядке, обратном разборке. Обратите внимание на следующие моменты:

Головка блока цилиндров

• Установите на цилиндр установочные штифты и новую прокладку головки блока цилиндров (1).

Внимание: используйте новую прокладку, чтобы предотвратить утечку газов.

• Установите головку блока цилиндров на прокладку.

Примечание

• При установке головки блока цилиндров держите цепь привода ГРМ натянутой.
• Перед затяжкой смажьте моторным маслом шайбы и резьбовую часть болтов головки блока цилиндров (M10).

• Затяните болты головки блока цилиндров (M10) динамометрическим ключом до заданного момента, последовательно и по диагонали.
• Дополнительно затяните болты головки блока цилиндров на заданные углы по диагонали, используя угловой динамометрический датчик.

Момент затяжки болта головки блока цилиндров (M10): 31 Н·м, затем довернуть на 1/6 оборота (60°)

• После окончательной затяжки болтов головки блока цилиндров (M10) затяните болты головки блока цилиндров (M6) (2).

Момент затяжки болта головки блока цилиндров (M6) (a): 10 Н·м

• Подсоедините шланг байпаса охлаждающей жидкости (3).

Распределительный вал

• Распределительные валы идентифицируются по выштампованным буквам.

  In: впускной распределительный вал; Ex: выпускной распределительный вал

• Перед установкой распределительных валов на головку блока цилиндров нанесите молибденовое масло на их шейки, кулачки и опоры.

M/o: молибденовое масло (раствор молибденового масла)

• Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке и совместите линию «a» на роторе датчика положения коленчатого вала с прорезью «b» отверстия резьбы крышки, удерживая цепь привода ГРМ натянутой вверх.

Внимание

• Тяните цепь привода ГРМ вверх, иначе цепь может защемиться между картером и приводной звёздочкой распределительного вала.
• Для правильной регулировки фаз газораспределения обязательно совместите линию «a» с прорезью «b» и удерживайте это положение при установке распределительных валов.

• Слегка натяните цепь привода ГРМ.
• Поверните выпускной распределительный вал так, чтобы стрелка совпала с плоскостью прилегания прокладки головки блока цилиндров.

(На звёздочке выпускного распределительного вала есть стрелка с меткой «1» «c».)

Зацепите цепь привода ГРМ за звёздочку выпускного распределительного вала.

Примечание

Перед установкой распределительного вала убедитесь, что толкатели установлены правильно.

• Зафиксируйте цепь привода ГРМ и звёздочку подходящим зажимом (1), чтобы цепь не сошла со звёздочки при установке крышек подшипников распределительного вала.
• Другая стрелка с меткой «2» «d» должна теперь смотреть строго вверх. Начиная от роликового пальца, расположенного непосредственно над стрелкой «2» «d», отсчитайте 14 роликовых пальцев (от стороны выпускного распределительного вала к стороне впускного распределительного вала).
• Зацепите 14-й роликовый палец «e» цепи за стрелку с меткой «3» на звёздочке впускного распределительного вала.
• Зафиксируйте цепь привода ГРМ и звёздочку подходящим зажимом (2), чтобы цепь не сошла со звёздочки при установке крышек подшипников распределительного вала.

Примечание

Теперь цепь привода ГРМ должна находиться на всех трёх звёздочках. Не проворачивайте коленчатый вал, пока крышки подшипников распределительных валов и натяжитель цепи привода ГРМ не будут закреплены.

• Установите штифты.

• Установите крышки подшипников распределительных валов и направляющую цепи привода ГРМ № 2 (3).
• Равномерно посадите крышки подшипников распределительных валов, слегка затянув болты крышек в порядке возрастания номеров.

Примечание

• Если крышки подшипников распределительных валов затягиваются неравномерно, может быть повреждена упорная поверхность головки блока цилиндров или крышек подшипников.
• Каждая крышка подшипников распределительного вала отмечена литой буквой «f».
• Порядок возрастания номеров указан на крышках подшипников распределительных валов.

• Затяните болты крышек подшипников распределительных валов в порядке возрастания номеров до заданного момента.

Момент затяжки болта крышки подшипников распределительного вала: 10 Н·м Внимание Болты крышек подшипников распределительного вала изготовлены из специального материала и по прочности значительно превосходят другие типы высокопрочных болтов.

Обязательно не используйте болты других типов.

• Снимите зажимы.

Натяжитель цепи привода ГРМ

• Удерживая натяжитель цепи привода ГРМ, как показано на рисунке, сожмите плунжер, поворачивая корпус натяжителя, пока наружное стопорное кольцо «a» не окажется в пазу «b».

Внимание Не поворачивайте корпус натяжителя, пока наружный стопорный кольцо «a» не выйдет за паз «b». Если внутреннее стопорное кольцо «c» защемлено в пазу «b», плунжер может не выйти из корпуса натяжителя автоматически, даже если на головку приложено усилие.

В таком случае его необходимо разобрать.

• Заведите наружное стопорное кольцо «a» в паз «b», затем поверните головку плунжера по часовой стрелке более чем на 90°, чтобы в резьбовом механизме внутри появился небольшой люфт.

• Установите новую прокладку (1).

Внимание: используйте новую прокладку, чтобы предотвратить утечку масла.

• Установите натяжитель цепи привода ГРМ (2).

Момент затяжки болта крепления натяжителя цепи привода ГРМ (a): 10 Н·м

• Снимите сервисную заглушку натяжителя цепи привода ГРМ (3) и прокладку (4).

• Выведите наружное стопорное кольцо «a» из паза, нажав отвёрткой на ступенчатую часть (5) головки плунжера.
• Проверните коленчатый вал (несколько оборотов) и повторно проверьте фазы газораспределения.

Внимание

Убедитесь, что натяжитель работает правильно, проверив отсутствие слабины в точке «d».

Примечание

Натяжитель цепи привода ГРМ можно обслуживать, если двигатель установлен в раму.

• Затяните сервисную заглушку натяжителя цепи привода ГРМ (6) до заданного момента.

Внимание: используйте новую прокладку, чтобы предотвратить утечку масла.

Момент затяжки сервисной заглушки натяжителя цепи привода ГРМ (b): 23 Н·м

• Затяните заглушку контроля фаз газораспределения (7) до заданного момента.

Внимание: используйте новое уплотнительное кольцо, чтобы предотвратить утечку масла.

Момент затяжки заглушки контроля фаз газораспределения (c): 11 Н·м

Крышка головки блока цилиндров

• Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов. См. «Проверка и регулировка зазоров клапанов» в разделе 0b.
• Залейте моторное масло в каждую масляную полость головки блока цилиндров.
• Установите установочные штифты и уплотнительные кольца.

Внимание: замените уплотнительные кольца на новые.

• Установите новые прокладки на крышку головки блока цилиндров.
• Нанесите герметик на точки торцевой крышки распределительного вала на прокладке, как показано на рисунке.

: Герметик 99000–31140 (Suzuki bond no.1207B или аналог)

Внимание: используйте новые прокладки, чтобы предотвратить утечку масла.

• Установите крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров.
• Установите новую прокладку (1) на каждый болт крышки головки блока цилиндров.

Внимание: используйте новые прокладки, чтобы предотвратить утечку масла.

• Смажьте обе стороны прокладок моторным маслом.

• Затяните болты крышки головки блока цилиндров до заданного момента в два этапа.

Момент затяжки болтов крышки головки блока цилиндров (предварительный): 10 Н·м, крышки головки блока цилиндров (окончательный): 14 Н·м

• Установите свечи зажигания. См. «Снятие и установка катушки зажигания и свечи зажигания» в разделе 1h.