Проверка и подбор коренных подшипников коленчатого вала

См. «Разборка нижней части двигателя» (стр. 1d-49).

См. «Сборка нижней части двигателя».

1. Осмотрите каждый верхний и нижний коренной подшипник картера на предмет повреждений.

1. 1
   Установите коленчатый вал на верхнюю половину картера.
2. 2
   Установите пластигейдж на каждую коренную шейку коленчатого вала.

Специнструмент (a): 09900–22301 (пластигейдж (0,025 –
0,076 мм))

1. 1
   Соедините нижнюю половину картера с верхней.
2. 2
   Затяните болты коренных шеек коленчатого вала (M9). Затягивайте каждый болт понемногу, чтобы равномерно распределить усилие, в два этапа.

Примечание: не проворачивайте коленчатый вал, когда установлен пластигейдж.

6. Снимите нижнюю половину картера и измерьте ширину сжатого пластигейджа по шкале на конверте. Измерение проводите в самой широкой части сжатого пластигейджа. Если масляный зазор превышает предельное значение, подберите подшипники по таблице подбора подшипников.

1. Проверьте внутренний диаметр соответствующей шейки картера.

   Коды «a» ([a], [b] или [c]), которые выбиты на задней стороне верхней половины картера.

2. Проверьте соответствующий наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала.

   Коды «b» ([a], [b] или [c]), которые выбиты на коленчатом валу.

3. Измерьте наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала специнструментом. Если какие-либо результаты выходят за пределы технических данных, замените коленчатый вал.

Специнструмент (a): 09900–20202 (микрометр (25 –
50 мм))

4. Подберите подшипники по таблице подбора подшипников.

Цветовая маркировка