Prüfung und Auswahl der Kurbelwellen-Hauptlager

Siehe „Motor unten zerlegen“ (Seite 1d-49).

Siehe „Motor unten montieren“.

1. Jedes obere und untere Kurbelgehäuse-Lager auf Beschädigungen prüfen.

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   Die Kurbelwelle in das obere Kurbelgehäuse einlegen.
2. 2
   Auf jedem Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen ein Plastigauge anbringen.

Spezialwerkzeug (a): 09900–22301 (Plastigauge (0,025 –
0,076 mm))

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   Das untere Kurbelgehäuse auf das obere Kurbelgehäuse setzen.
2. 2
   Die Kurbelwellenlagerschrauben (M9) anziehen. Jede Schraube schrittweise anziehen, um den Druck in den folgenden zwei Schritten gleichmäßig zu verteilen.

Hinweis: Die Kurbelwelle nicht drehen, solange ein Plastigauge eingelegt ist.

6. Das untere Kurbelgehäuse abnehmen und die Breite des zusammengedrückten Plastigauges mit der Skala auf der Hülle messen. Die Messung an der breitesten Stelle des zusammengedrückten Plastigauges vornehmen. Überschreitet das Öl-Spiel die Verschleißgrenze, die vorgeschriebenen Lager aus der Lagerauswahltabelle wählen.

1. Innendurchmesser des entsprechenden Kurbelgehäuselagers prüfen.

   Kennzeichnungen „a“ ([a], [b] oder [c]), die auf der Rückseite des oberen Kurbelgehäuses eingeschlagen sind.

2. Den passenden Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen-Außendurchmesser prüfen.

   Kennzeichnungen „b“ ([a], [b] oder [c]), die auf der Kurbelwelle eingeschlagen sind.

3. Den Außendurchmesser der Kurbelwelle mit dem Spezialwerkzeug messen. Liegt einer der Messwerte außerhalb der Vorgabe, die Kurbelwelle ersetzen.

Spezialwerkzeug (a): 09900–20202 (Messschraube (25 –
50 mm))

4. Die vorgeschriebenen Lager aus der Lagerauswahltabelle wählen.

Farbcode