Desmontaje e instalación del cuerpo de mariposa

Desmontaje

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   Retire las carenas laterales. Consulte “desmontaje y montaje de piezas exteriores” en la sección 9d (página 9d-6).
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   Desmonte la caja del filtro de aire. Consulte “desmontaje e instalación de la caja del filtro de aire”.
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   Retire las abrazaderas (1).
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   Desconecte el sensor IAP (2) de la manguera de vacío.
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   Desconecte el conector del cable del STVA (3).
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   Desconecte los conectores de los inyectores de combustible secundarios (4) y los conectores de los inyectores de combustible primarios (5).
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   Desconecte la manguera de purga (6) de la electroválvula de control de purga del sistema EVAP. (Solo E-33)

   

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   Retire la abrazadera (7).
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   Desconecte el conector de la válvula ISC (8).

   

10. Coloque un trapo debajo de la manguera de alimentación de combustible (9) y desconecte la manguera de alimentación de combustible de la bomba de combustible.

En los modelos E-33,
vacíe el combustible del depósito antes de desconectar la manguera de alimentación de combustible para evitar fugas de combustible.

11. Afloje los tornillos de la abrazadera del cuerpo de mariposa, izquierdo y derecho.

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   Levante el cuerpo de mariposa de los colectores de admisión.
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   Desconecte el conector del sensor STP (10) y el conector del sensor TP (11).

   

14. Desconecte los cables del acelerador.

Precaución

Después de desconectar los cables del acelerador, no haga que la válvula de mariposa pase bruscamente de totalmente abierta a totalmente cerrada. Podría dañar la válvula de mariposa y el cuerpo de mariposa.

15. Retire el cuerpo de mariposa.

Instalación

La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje. Preste atención a los siguientes puntos:

• Conecte los conectores de los inyectores primarios (1) y de los inyectores secundarios (2) a los inyectores de combustible correspondientes. Asegúrese de que cada conector esté instalado en la posición correcta. El color de cada cable indica el inyector de combustible correspondiente.

• Conecte el cable del acelerador n.º 1 (3) y el cable del acelerador n.º 2 (4) al tambor del cable del acelerador.

0 – 1 mm (0 – 0.04 in)

• Afloje cada contratuerca de los cables del acelerador.
• Enrosque completamente cada ajustador del cable del acelerador y coloque cada funda exterior de modo que la holgura «a» sea de 0 – 1 mm (0 – 0,04 pulg.).
• Apriete cada contratuerca.

Par de apriete de la contratuerca del cable del acelerador: 4.5 N·m

• Ajuste el juego del cable del acelerador. Consulte «Inspección y ajuste del juego del cable del acelerador» en la sección 0B.
• Restablezca los valores aprendidos de la válvula ISC y del sensor TP.

  Consulte «Restablecimiento de la válvula ISC» y «Restablecimiento del TP».