Motorraum – 4-Zylinder-Motoren

Ansicht des Motorraums des Audi 80 mit 66-kW-Motor und Gemischaufbereitungssystem Mono-Motronic
1 – Magnetventil des Aktivkohlebehälters (Tankentlüftung);
2 – Abdeckung der Batterieaufnahme;
3 – Kühlmitteltemperatursensor;
4 – Zündspule mit elektronischem Schalter;
5 – Bremsflüssigkeitsbehälter;
6 – Sicherungskasten;
7 – Einfüllstutzen der Scheibenwaschanlage;
8 – Behälter der Servolenkung;
9 – Ausgleichsbehälter für Kühlmittel;
10 – Hydraulikblock des ABS;
11 – Hauptbremszylinder;
12 – Ölmessstab;
13 – Generator;
14 – Öleinfüllstutzen;
15 – Gemischaufbereitungseinheit des Systems Mono-Motronic;
16 – Ansaugschalldämpfer.

Im Motorraum des Audi 80 mit 85-kW-Motor und Gemischaufbereitungssystem Digifant sehen Sie folgende Baugruppen und Bauteile
1 – Luftmassenmesser;
2 – Magnetventil für den Aktivkohlebehälter (Tankentlüftung);
3 – Drosselklappengehäuse mit Gaszugseil;
4 – Abdeckung der Batterieaufnahme;
5 – Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung;
6 – Zündspule mit elektronischem Schalter;
7 – Kühlmitteltemperatursensor;
8 – Bremsflüssigkeitsbehälter;
9 – Hydraulikblock des ABS;
10 – Sicherungskasten (Zentralrelais);
11 – Ausgleichsbehälter für Kühlmittel;
12 – Einfüllstutzen der Scheibenwaschanlage;
13 – Behälter der Servolenkung;
14 – Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder;
15 – Motor des Kühlerlüfters;
16 – Ölmessstab;
17 – Generator;
18 – Deckel des Öleinfüllstutzens;
19 – Leerlaufstellventil;
20 – Thermoschalter für den Lüfter-Nachlauf nach Motorabstellung;
21 – Kaltstartventil;
22 – Luftfiltergehäuse.