Vano motore - motori a 4 cilindri

Vista del vano motore dell'Audi 80 con motore da 66 kW e sistema di preparazione della miscela Mono-Motronic
1 – elettrovalvola del serbatoio a carbone attivo (ventilazione del serbatoio del carburante);
2 – coperchio della sede della batteria;
3 – sensore di temperatura del liquido di raffreddamento;
4 – bobina di accensione con commutatore elettronico;
5 – serbatoio del liquido freni;
6 – scatola portafusibili;
7 – bocchettoni di riempimento del lavavetri;
8 – ricevitore del servosterzo;
9 – vaso di espansione del liquido di raffreddamento;
10 – gruppo idraulico dell'ABS;
11 – cilindro principale del freno;
12 – astina di livello dell'olio;
13 – alternatore;
14 – bocchettone di riempimento olio;
15 – unità di preparazione della miscela Mono-Motronic;
16 – silenziatore di aspirazione.

Nel vano motore dell'Audi 80, dotata di motore da 85 kW e sistema di alimentazione Digifant, sono presenti i seguenti componenti
1 – misuratore di massa d'aria;
2 – elettrovalvola del serbatoio a carbone attivo (ventilazione del serbatoio del carburante);
3 – corpo farfalla con cavo dell'acceleratore;
4 – coperchio dell'alloggiamento della batteria;
5 – valvola di ventilazione del basamento;
6 – bobina di accensione con modulo elettronico;
7 – sensore di temperatura del liquido di raffreddamento;
8 – serbatoio del liquido freni;
9 – unità idraulica dell'ABS;
10 – scatola dei fusibili (centralina);
11 – vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento;
12 – bocchettone di riempimento del liquido lavacristallo;
13 – serbatoio del servosterzo;
14 – servofreno con cilindro principale;
15 – motore della ventola di raffreddamento del motore;
16 – asta di livello olio;
17 – alternatore;
18 – tappo del bocchettone di riempimento olio;
19 – valvola di regolazione del minimo;
20 – termointerruttore per il funzionamento della ventola dopo lo spegnimento del motore;
21 – valvola di avviamento a freddo;
22 – scatola del filtro dell'aria.