Motoröl und Ölfilter wechseln

Die Verschlussschraube der Ölablassöffnung ist erst nach dem Entfernen der Unterfahrschutzabdeckung des Motorraums zugänglich. Zum Lösen eignet sich am besten ein Steckschlüssel.

So wird der Ölfilter (1) mit dem Bandschlüssel (2) abgeschraubt. Die Abbildung zeigt den Filter eines Vierzylindermotors.

ARBEITSABLAUF

Motoröl nur bei warmem Motor wechseln! Gegebenenfalls kurz fahren, um den Motor aufzuwärmen.

Das Fahrzeug Audi 80 möglichst waagerecht (auf Unterstellböcken!) anheben und sichern oder auf eine Hebebühne fahren.

Die untere Motorraumabdeckung abnehmen, siehe Kapitel Karosserie.

Ein geeignetes Gefäß unter die Ölwanne stellen.

Die Ablassschraube der Ölwanne mit einem Ringschlüssel öffnen. Das Öl ablaufen lassen. Vorsicht, es ist heiß!
Wenn das Fahrzeug nur vorne angehoben wurde, das Fahrzeug zum vollständigen Ablassen des Altöls wieder absenken. Darauf achten, dass der Behälter für das Altöl dabei nicht beschädigt oder umgestoßen wird.

Einen Behälter für Altöl unter den Ölfilter stellen.

Den Ölfilter mit dem Bandschlüssel lösen. Ist der Filter sehr fest, die Filterwand mit einem Schraubendreher durchstoßen (Vorsicht, heißes Öl läuft aus) und den Filter drehen.

Den Dichtring des neuen Ölfilters leicht mit Schmierfett einfetten. Kein Motoröl verwenden, da es bei der Sichtkontrolle leicht mit auslaufendem Öl verwechselt werden kann.

Den Ölfilter von Hand ohne Werkzeug festschrauben.

Den Einfüllstutzen-Verschlussstopfen gründlich trocken und sauber wischen und mit neuem Dichtring einschrauben; darauf achten, das Führungsgewinde in der Ölwanne nicht zu beschädigen.

Motoröl einfüllen (siehe Tabelle).

Motor starten und auf Ölaustritt prüfen.

Ölmenge

* Nur bei einem Ölwechsel zwischen den empfohlenen Intervallen