Kein Ölverbrauch ist verdächtig

Bei Winterbetrieb auf kurzen Strecken kann es vorkommen, dass der Ölstand zwischen den Messungen überhaupt nicht sinkt oder sogar steigt. Das ist kein Grund zur Freude, denn es bedeutet, dass das Motoröl mit Kraftstoff oder Kondenswasser verdünnt wird. Dieses in seinen Eigenschaften veränderte Öl muss bei regelmäßigen Fahrten über längere Strecken „ausgekocht“ werden, damit das Kondenswasser verdampft. Am Ende der Fahrt sollte der Ölstand kontrolliert werden, da er durch das Verdampfen von Kraftstoffanteilen und Kondenswasser deutlich sinkt! Bei extremem Stadtbetrieb ohne längere Fahrten wird empfohlen, das Öl früher als üblich zu wechseln, eventuell schon nach 3000 km oder vier Monaten.

Im Winter ist mit einer Kraftstoffbeimischung im Öl von etwa 2–3 % zu rechnen. Dank der genauer dosierten Gemischanreicherung in unseren Einspritzmotoren gelangt beim Kaltstart allerdings weniger Kraftstoff ins Öl als bei älteren Vergasermotoren.