Vorderachse

Die bereits bekannte Vorderachse mit Federbeinaufhängung wurde in veränderter Form vom Audi Coupé sowie vom Vorgängermodell übernommen. Der zusätzliche Einsatz elastischer Elemente aus Polyurethan ermöglicht das komfortable Aufnehmen auch größerer Karosseriebewegungen.

Der an beiden Querlenkern befestigte Stabilisator reduziert die Wankbewegung in Kurven deutlich und dämpft zugleich die Stöße, die die Radaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten erhält.

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die Spurweite der Vorderachse um 38 mm vergrößert.

Der Audi quattro (Allradmodell) hat eine völlig andere Hinterachskonstruktion. Es handelt sich um die sogenannte Doppelquerlenker-Hinterachse. Die Abbildung zeigt außerdem den Antrieb der Hinterräder.