Drosselklappenwinkelsensor prüfen

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Die Ohmmeterkontakte können nicht direkt an den Sensoren angeschlossen werden, von denen einer unterhalb des Drosselklappengehäuses liegt. Daher nur den von oben zugänglichen Steckverbinder trennen. Den Widerstand in der Sensorverkabelung messen:

DURCHFÜHRUNG

Leerlaufschalter: Ohmmeter an die Kontakte 1 und 2 des Steckers anschließen.

Drosselklappe in Leerlaufstellung: Anzeige 0 Ohm. Drosselklappe leicht öffnen: Die Anzeige muss auf Ohm wechseln.

Vollastschalter: Ohmmeter an die Kontakte 2 und 3 anschließen.

Drosselklappe in Vollaststellung: Anzeige 0 Ohm. Drosselklappe leicht schließen: Die Anzeige muss auf Ohm wechseln.